Новые ограничения для таксистов-самозанятых могут привести к нехватке водителей и подорожанию поездок

Коротко о налоговом режиме для самозанятых

С 2019 года в России действует экспериментальный режим налога на профессиональный доход, введённый Федеральным законом № 422‑ФЗ и рассчитанный до 31 декабря 2028 года. По этому режиму самозанятые платят 4% с доходов от физических лиц и 6% — с доходов от компаний и ИП; при этом отдельной отчётности по НПД не требуется. На сегодняшний день максимальный годовой доход для применения этого режима ограничен 2,4 миллиона рублей.

Опасения отрасли: дефицит водителей и рост цен

Национальная ассоциация таксопарков (НАТ) предупреждает, что любые ограничения на легальную деятельность таксистов, работающих как самозанятые, могут привести к сокращению числа водителей и увеличению стоимости поездок. Ассоциация также отмечает риск того, что часть перевозок уйдёт в «серый» сектор, где не будет надлежащего контроля за разрешениями и техническим состоянием автомобилей.

Что предлагают представители бизнеса

Поводом для обсуждений стал комментарий главы «Деловой России» Алексея Репика о необходимости различать действительно самозанятых таксистов и водителей, фактически работающих по найму в крупных компаниях. Репик подчеркнул: «Нужно отличать “настоящего” таксиста‑самозанятого от работника крупной компании, где человек трудится как водитель». По его словам, при оценке статуса важно смотреть не только на налоговую отметку, но и на реальный формат занятости.

Позиция НАТ по статусу и ответственности

НАТ настаивает, что взаимодействие водителя с таксопарком — например, передача автомобиля, его техническое обслуживание или организация медосмотра — не отменяет статус самозанятого. Ассоциация предлагает закрепить за самозанятыми юридический статус перевозчика и чётко определить обязанности сторон, чтобы выявлять случаи фактической замены трудовых отношений трудовыми контрактами.

Возможные изменения лимита дохода и сроки пересмотра

Обсуждается идея поднять годовой предел дохода для применения НПД с 2,4 млн рублей до 4,5 млн рублей, но пока это остаётся предложением и не оформлено законом. Вопрос продления эксперимента с налогом на профессиональный доход после 2028 года планируют обсуждать в 2027 году — об этом сообщил статс‑секретарь, заместитель министра финансов Алексей Сазанов.

Требования к автомобилям и контроль перевозок

Для легальных перевозчиков критично наличие необходимых разрешений и регулярная проверка технического состояния автомобиля перед выходом на линию. Вводимые требования к автомобилям в такси поэтапны: указывается, что машины, не соответствующие нормам локализации, смогут эксплуатироваться до 2033 года — срок, существенно превышающий период действия эксперимента с НПД.

Риски и возможное влияние на тарифы

НАТ предупреждает, что ограничения для самозанятых могут ослабить контроль за перевозками и снизить прозрачность рынка. Представители таксомоторных компаний ранее допускали возможность роста тарифов до 30% к 2027 году, если изменится структура затрат и доступность водителей.

Технические и киберриски

Кроме традиционных требований к техническому состоянию, в отраслевых материалах отдельно рассматриваются риски для автомобильной электроники и кибербезопасности транспорта, которые также влияют на безопасность и надёжность перевозок.