Старт предзаказов на гибридный Esteo V27: названа минимальная цена и ключевые характеристики 800 км запаса хода и разгон за 5,9 секунды: чем впечатляет и сколько стоит новый Esteo V27 фото: 110km.ru
Гибридный Esteo V27 выходит на рынок с ценой от 5,75 млн рублей — дилеры уже принимают предзаказы. Модель обещает уникальное сочетание мощности, автономности и современных технологий. Что ждет покупателей и почему эта новинка может изменить сегмент — разбираемся подробно.
Российский рынок внедорожников скоро ждет значительное обновление: новый гибридный флагман Esteo V27 уже доступен для предварительного заказа. Это не просто очередной автомобиль — это модель, которая может установить новые стандарты в сегменте гибридных внедорожников. В условиях растущего интереса к экологичным и технологичным автомобилям, такое предложение становится особенно актуальным.
Esteo V27 поступит к официальным дилерам в августе-сентябре 2026 года. Холдинг «АГР» объявил стартовую цену — минимум 5 750 000 рублей. Оформить предзаказ можно как в дилерских центрах, так и через онлайн-сервис на сайте бренда, что делает процесс покупки более удобным и современным.
Esteo V27 — это не просто очередной внедорожник. Он построен на базе последовательной гибридной системы Golden REEV, где два электромотора в сумме выдают 456 л.с., а бензиновый турбодвигатель объемом 1,5 литра работает исключительно как генератор для подзарядки батареи емкостью 34,3 кВт·ч. На электротяге автомобиль способен проехать до 210 км, а общий запас хода превышает 800 км. Интеллектуальный полный привод i-AWD обеспечивает не только уверенную динамику (разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды), но и отличную проходимость, что особенно важно для российских дорог.
Фото: iCaur
Габариты Esteo V27 внушительные: длина — 5045 мм, ширина — 1976 мм, высота — 1894 мм, колесная база — 2900 мм. Кузов выполнен из высокопрочной стали (ее доля превышает 76%), что обеспечивает жесткость на кручение до 32 Нм/град. Конструкция несущая, спереди установлена подвеска типа «Макферсон», сзади — многорычажная. Клиренс в 220 мм позволяет преодолевать подъемы с уклоном до 60%, что делает новинку привлекательной для любителей активного отдыха и сложных маршрутов.
Внутри Esteo V27 — два ряда сидений, а на центральной консоли установлен крупный 15,6-дюймовый сенсорный экран. Селектор автоматической коробки расположен под правой спицей руля, что не совсем привычно для большинства современных моделей. В оснащение входят кресла с вентиляцией и подогревом, двухуровневый перчаточный ящик, встроенная система ароматизации и мультимедиа на базе процессора Snapdragon 8155. При этом производитель сохранил привычные физические органы управления: отдельный блок климат-контроля и шайбу выбора режимов движения.
Производство Esteo V27 будет организовано на одном из предприятий холдинга «АГР», скорее всего, в Сестрорецке под Санкт-Петербургом. Такой шаг может оказать положительное влияние на развитие локального автопрома и создание новых рабочих мест. Тенденция к локализации и внедрению новых технологий в автомобилестроении уже проявляется и у других брендов: например, недавно кроссовер Belgee X50+ получил медиасистему белорусского производства, что также свидетельствует о растущем внимании к собственным разработкам на рынке.
Если рассматривать Esteo V27 в контексте текущих трендов, стоит отметить несколько важных моментов. Во-первых, последовательная гибридная схема позволяет снизить расход топлива и повысить экологичность без потери динамики. Во-вторых, большой запас хода и интеллектуальный полный привод делают модель универсальной для российских условий. В-третьих, ставка на современные технологии и комфорт в салоне может привлечь новую аудиторию, которая ранее не рассматривала гибриды как альтернативу традиционным внедорожникам. В итоге, появление Esteo V27 может стать сигналом для других производителей активнее внедрять инновации и расширять линейку гибридных моделей.
Источник
