Фото: Tenet Модель Tenet T4, одна из самых доступных среди кроссоверов на российском рынке, быстро приобрела популярность, однако её производство завершилось менее чем через год. Разбираемся, что стало причиной и как теперь выглядит выбор для покупателей.
Российский рынок кроссоверов вновь претерпевает изменения: Tenet T4, который за короткий срок вошел в число самых продаваемых компактных внедорожников, внезапно прекратил выпуск. Производство стартовало в августе 2021 года на бывшем предприятии Volkswagen в Калуге, и вскоре модель заняла лидирующие позиции среди «паркетников». Но в июле 2026 года компания объявила о прекращении выпуска этой версии, сосредоточив усилия на более крупной модификации — Tenet T4L.
С уходом зарубежных брендов на российском рынке быстро укрепились китайские автопроизводители. Chery Tiggo 4 пользовалась популярностью как среди частных владельцев, так и в автопарках такси. В конце 2024 года модель прошла второй рестайлинг, обновив внешний вид и интерьер. После переноса производства в Калугу кроссовер получил новое имя — Tenet T4 — и ряд технологических улучшений, включая катафорезное грунтование кузова по технологии Ro-Dip и дополнительную восковую обработку скрытых ниш.
Несмотря на хорошие показатели продаж — в первом полугодии 2026 года Tenet T4 занял четвертое место среди внедорожников, уступив только Tenet T7, Haval Jolion и Lada Niva Travel.
Вместо Tenet T4 на рынке появится Tenet T4L с увеличенными размерами: длина выросла до 4 506 мм, колесная база увеличилась на 40 мм, а объем багажника расширился с 340 до 475 литров. Внешне обе модели схожи, но у T4L задняя часть корпуса позаимствована у Chery Tiggo 7 Pro, а подвеска стала многорычажной.
Любопытно, что Tenet T4L создавался специально для российского рынка — в Китае такой версии нет. Линейка комплектаций сократилась: доступны только «Актив» и «Прайм» с 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с. и шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. Ранее у T4 предлагались версии с атмосферным 113-сильным двигателем, а также с механической и вариаторной трансмиссиями, однако пока неизвестно, появятся ли они у T4L. Осенью 2026 года разработали план запуска полноприводных модификаций, что может укрепить позиции модели на рынке.
Решение сосредоточиться только на удлинённой версии логично с экономической точки зрения: содержание двух почти идентичных моделей с разной длиной кузова неэффективно. При этом базовая версия Tenet T4L стоит на 130 000 рублей дешевле предшественника, а топовая — на 20 000 рублей меньше. По итогам июня 2026 года удлинённый кроссовер занял пятое место по продажам, уступив лишь более крупным и дорогим конкурентам.
Случай с Tenet T4 напоминает недавние изменения в сегменте кроссоверов, когда российские водители массово переходили с японских и европейских моделей на новые бренды. К примеру, опыт замены Toyota RAV4 на Škoda Karoq демонстрирует, как быстро меняются предпочтения автомобилистов — подробнее об этом можно узнать в материале о первом опыте смены между кроссоверами.
Для российского рынка уход Tenet T4 означает не просто смену конкретной модели, а продолжение тренда на адаптацию китайских автомобилей под местные условия. Производители всё чаще создают специальные версии, учитывая требования отечественных покупателей и особенности эксплуатации.
Упомянутые модели:TENET T4, Chery Tiggo 4 (от 899 900 Р), Haval Jolion (от 1 259 000 Р) Упомянутые марки:TENET,Chery,Volkswagen,Haval
Источник
