Фото: ТМХ
РЖД продолжает дорабатывать концепцию капсульного вагона на 56 мест: макет впервые показали в 2025 году, затем конструкцию развивали — разделили на два яруса и сейчас испытывают несколько вариантов компоновки. Первый опытный экземпляр планируют вывести в эксплуатацию к 2028 году.
Что показали и какие варианты рассматриваются
Изначальный макет на 56 мест в 2025 году послужил отправной точкой для дальнейшей переработки салона. Сейчас в проекте проверяют разные схемы размещения капсул, в том числе «шахматную» компоновку, которая, по задумке разработчиков, должна повысить эргономику и эффективность использования пространства. Также параллельно тестируют вагоны габарита «Т», которые ранее демонстрировались на отраслевых выставках.
Устройство капсулы и уровень приватности
В предлагаемой конфигурации каждый пассажир получает отдельную капсулу: она отделяется от общего пространства плотной шторой и оснащается индивидуальной подсветкой, USB‑розеткой, небольшим столиком и местом для хранения личных вещей. Идея — обеспечить личное пространство внутри общего вагона, где можно отдохнуть или поработать без выделения отдельного купе.
Ограничения и возможные неудобства
За приватность придётся расплатиться уменьшением места для багажа: часть объёма салона отводится под капсулы, а не под громоздкие чемоданы. Для семей и компаний формат может оказаться менее удобным, поскольку общение внутри отдельных капсул затруднено. РЖД поэтому намерено сначала провести испытания в реальных условиях и собрать отзывы пассажиров, чтобы оценить востребованность модели.
Планы по тестированию и дальнейшему решению
Решение о масштабном внедрении капсульных вагонов будет приниматься после анализа реального опыта эксплуатации и отзывов пассажиров. Проект ещё требует тщательной проверки и доработки: главная задача — найти баланс между созданием личного пространства и сохранением приемлемой вместимости вагона. При этом разработка капсульного вагона не означает автоматической замены привычного плацкарта — речь идёт о новой концепции организации внутреннего пространства поездов.
