РЖД приступили к испытаниям спутковой связи в пассажирских поездах совместно с системой «Бюро 1440». При успешном завершении тестов и развёртывании оборудования компания рассчитывает обеспечить высокоскоростной доступ в интернет на всех поездах к 2028 году, однако это зависит от наличия и поставок необходимой техники, пишет podolyaka.ru.
Как проходят испытания
По словам замгендиректора РЖД Евгения Чаркина, вагон‑лаборатория с оборудованием низкоорбитальной группировки «Бюро 1440» работал на железных дорогах примерно месяц. Испытания проводились на разных маршрутах, и первые результаты Чаркин охарактеризовал как успешные.
Зачем поездам спутниковая связь
На удалённых перегончиках и на некоторых направлениях наземные операторы не всегда обеспечивают стабильное покрытие, и связь полностью пропадает — особенно это заметно в дальних рейсах. Спутниковая система призвана обеспечить связь там, где традиционная мобильная сеть недоступна.
Отдельная сложность касается крупных магистралей: по словам Чаркина, при высокой скорости поезда обычные способы связи работают хуже. Запуск сервиса должен стать возможен после готовности инфраструктуры «Бюро 1440», после чего РЖД планирует оснастить поезда и предоставить пассажирам доступ к сети, в том числе внутри вагона через Wi‑Fi.
Сроки и ограничения проекта
Чаркин ранее называл 2028 год ориентиром для появления высокоскоростного интернета во всех поездах, но он подчеркнул, что конечные сроки зависят от темпов поставок и установки оборудования, поэтому массовое внедрение пока не гарантировано.
Эксперты относятся к планам с осторожностью. Ведущий аналитик Mobile Research Group Эльдар Муртазин отмечает, что покрытие и сами спутниковые группировки будут развиваться лишь в течение нескольких лет, поэтому говорить о готовности стандартов пока преждевременно. Независимый специалист Вадим Плесский сомневается, что каждому пассажиру потребуется индивидуальный спутниковый терминал; по его мнению, удобнее организовать доступ через общий Wi‑Fi в вагоне, хотя точки подключения к внешней сети остаются ограниченными.
Для пассажиров ключевой задачей остаётся стабильный внутривагонный доступ к сети, который избавит от необходимости искать сигнал в пути. Параллельно РЖД работают над отечественным стандартом железнодорожной связи. Компания также обновляет оснащение подвижного состава: например, новые вагоны СВ получили двухметровые полки и душевые кабины.
Испытания спутниковой системы продолжаются, расширение программы будет зависеть от поставок и развертывания оборудования. Ориентир по массовому внедрению высокоскоростного интернета в поездах остаётся прежним — 2028 год.
