С 2026 года в России вводятся строгие нормы для электровелосипедов: обязательная регистрация, обновленные правила передвижения и штрафы до 15 тысяч рублей. Владельцам придется адаптироваться и внимательно следить за параметрами своих средств передвижения.
В следующем году для владельцев электровелосипедов в России начинаются кардинальные изменения. За отсутствие регистрации, номерного знака или несоблюдение новых требований теперь грозят крупные штрафы, а в ряде случаев — изъятие техники. Законодатели решили закрыть пробелы, позволяющие использовать мощные и быстрые модели без контроля, и прописали правила максимально подробно.
Причина таких нововведений очевидна: количество электровелосипедов и других индивидуальных средств передвижения стремительно выросло. По подсчетам Минтранса, за последние три года их число увеличилось в четыре раза, а количество аварий в 2024 году возросло на 70%. Старые правила не учитывали ни мощность, ни настоящую скорость, ни взаимодействие с пешеходами. Теперь вводят новые стандарты ГОСТ, обновляют ПДД и требуют обязательную регистрацию.
С 1 марта 2025 года действует ГОСТ Р 71894-2024, который впервые четко определяет, что представляет собой электровелосипед: максимальная скорость на электротяге — не более 25 км/ч, мощность мотора — до 250 Вт, обязательное наличие двух независимых тормозов, системы автоматического снижения скорости (например, на основе GPS) и световых приборов. Если показатели выше — транспортное средство переходит в категорию мопедов с другими требованиями.
Владельцам более мощных электровелосипедов разрешено использовать их без регистрации и прав до 1 сентября 2026 года. После этого срока для эксплуатации потребуется регистрация в ГИБДД и наличие водительских прав категории М. Продавцы предупреждают: техника, не соответствующая ГОСТу, автоматически считается мопедом и подлежит другим правилам.
Изменения коснулись и правил дорожного движения. С 1 июля 2026 года вступит в силу обновленная редакция ПДД. Электровелосипедам разрешается передвигаться по велодорожкам, а при их отсутствии — по правой стороне проезжей части. На тротуарах движение возможно только со скоростью пешехода и вне пиковых часов. Запрещается ездить вдвоем (за исключением детских кресел), разговаривать по телефону во время движения и буксировать прицепы, не предусмотренные конструкцией.С 1 сентября 2026 года четко разделяются электровелосипеды и мопеды: первые — с мощностью до 250 Вт и скоростью до 25 км/ч, права не требуются. Если показатели выше — транспорт считается мопедом, требуется регистрация, номерной знак и водительские права категории М. Например, электровелосипед с мотором 350 Вт и скоростью 32 км/ч — это уже мопед, ездить на нем без регистрации и прав запрещено. Нарушителям грозят изъятие транспорта и штраф до 15 тысяч рублей.
Обязательная регистрация распространяется на все новые электровелосипеды, мопеды и электросамокаты с 1 сентября 2026 года. После покупки у владельца будет 10 дней для подачи заявления через Госуслуги или МФЦ с указанием серийного номера, марки, мощности и скорости. В обмен выдается металлическая регистрационная табличка размером 137×137 мм с QR-кодом, которую нужно закрепить на раме или под сиденьем. Для техники, приобретенной ранее, действует отсрочка до 1 марта 2027 года, однако регистрация остается обязательной. Стоимость процедуры составит примерно 500-800 рублей.
Размеры штрафов серьезные: за движение по тротуару в запрещенное время — от 800 до 1500 рублей, за превышение скорости — до 2000 рублей, за езду в состоянии опьянения — до 3000 рублей и эвакуация, за оставление места аварии — до 10 тысяч рублей. Отсутствие регистрации карается штрафом от 2 до 5 тысяч рублей, а езда без прав — до 15 тысяч. Контроль будут осуществлять не только инспекторы ГИБДД, но и патрульно-постовая служба, а в Москве и Санкт-Петербурге установят камеры видеофиксации.
Владельцам электротранспорта рекомендуется уже сейчас проверить параметры своих байков и оформить необходимые документы. Для детских моделей с мощностью до 250 Вт и скоростью до 25 км/ч регистрация не требуется, однако передвигаться по проезжей части разрешено только с 14 лет.
Рынок электротранспорта в России стремительно развивается: введение новых стандартов и обязательной регистрации делают его более прозрачным и безопасным, но требуют от пользователей большей ответственности. Четкие правила и контроль призваны снизить количество аварий и обеспечить безопасность пешеходов. Сейчас главным для большинства владельцев остается проверить технические характеристики своего транспорта, ознакомиться с обновленными ПДД и не откладывать процесс регистрации.
Источник
