Фото: EKOO Inno На рынке городских электровелосипедов появилось устройство e Ant — первая складная модель, позволяющая пользователю самостоятельно регулировать дальность поездки и максимальную скорость. В условиях растущего спроса на мобильность и усиленной конкуренции этот продукт способен изменить привычный подход к передвижению по городу и за его пределами.
В момент, когда ассортимент классических электровелосипедов становится все более однообразным, e Ant от компании Ekoo Inno привлекает внимание своей уникальностью. Эта модель представлена как первый в мире складной электровелосипед с возможностью персональной настройки как дальности хода, так и скорости. Такой инновационный подход отвечает основным требованиям жителей мегаполисов — удобству, универсальности и экономии времени.
e Ant отличается не только компактностью и легкой рамой из алюминия, но и техническими решениями, которые редко встречаются в данном сегменте. Наличие двойной подвески — спереди и сзади — обеспечивает плавность хода даже на жестких покрытиях, а 13-дюймовые колеса с антипрокольным покрытием повышают надежность поездок. Аккумулятор встроен в подседельный штырь, но при желании можно добавить дополнительный батарейный блок в багажное отделение, что увеличит дальность до 190 километров.
Производитель предлагает три варианта дальности — City, Explorer и Adventure, а также три режима управления: без использования мотора, гибридный и полностью электрический. Мощность моторов варьируется — 250, 350 и 500 Вт. В Европе и Великобритании максимальная скорость ограничена 25 км/ч в соответствии с законодательством, тогда как на других рынках доступна версия, способная разгоняться до 56 км/ч в спортивном режиме.
В стандартной комплектации предусмотрены гидравлические дисковые тормоза, светодиодные фары и отражатели, а также мобильное приложение, позволяющее отслеживать параметры поездки и настраивать режимы управления. Вес электровелосипеда составляет всего 15 килограммов, он складывается за несколько секунд и легко помещается в багажник автомобиля либо в общественном транспорте. Зарядка стандартного аккумулятора занимает около трех часов, при этом батарею можно извлечь и зарядить отдельно.
Аналогичный подход к персональному электротранспорту уже применяется, подробнее о котором можно узнать в обзоре новых складных электросамокатов с увеличенным запасом хода.
Для российского рынка особенно важны такие характеристики как надежность конструкции, возможность быстрой подзарядки и адаптация к разнообразным погодным условиям. Следует отметить, что подобные транспортные средства уже начинают влиять на организацию движения в городах, снижая нагрузку на дороги и общественный транспорт.
Источник
