Фото: Tenet Tenet T4 считался одним из самых доступных кроссоверов на российском рынке и быстро завоевал внимание покупателей, однако его производство прекратилось менее чем через год после запуска. Разбираемся, что стало причиной такого решения и как изменился ассортимент для потребителей на данный момент.
Российский рынок кроссоверов вновь испытывает значительные изменения: модель Tenet Т4, которая за короткое время стала одной из самых популярных среди компактных внедорожников, неожиданно была снята с производства. Выпуск автомобиля начался в августе 2021 года на бывшем заводе Volkswagen в Калуге, и вскоре Tenet T4 занял высокие позиции в рейтингах продаж. Тем не менее, в июле 2026 года компания объявила о прекращении выпуска этой версии, сосредоточив усилия на более крупной модификации — Tenet T4L.
После ухода иностранных брендов китайские автопроизводители быстро заполнили нишу на российском рынке кроссоверов. Модель Chery Tiggo 4 стала востребованной как среди частных владельцев, так и в таксомоторных парках. В конце 2024 года был представлен второй рестайлинг Tiggo 4 с обновлённым экстерьером и интерьером. После переноса производства в Калугу автомобиль получил новое имя — Tenet T4 — и ряд технологических улучшений. В частности, кузов теперь обрабатывается методом катафорезного грунтования Ro-Dip, а скрытые полости дополнительно защищаются восковым покрытием.
Несмотря на стабильный спрос, Tenet T4 за первые шесть месяцев 2026 года занял лишь четвёртое место в сегменте внедорожников, уступив позиции моделям Tenet T7, Haval Jolion и Lada Niva Travel.
На смену Tenet T4 пришла модель Tenet T4L, которая отличается увеличенными габаритами: длина выросла до 4 506 мм, колесная база увеличилась на 40 мм, а вместимость багажника расширилась с 340 до 475 литров. Внешне обе версии выглядят схоже, но у T4L задняя часть кузова позаимствована у Chery Tiggo 7 Pro, а подвеска теперь многорычажная.
Примечательно, что Tenet T4L разработан специально для российского рынка и не имеет аналогов в Китае. В линейке осталось лишь две комплектации — «Актив» и «Прайм» с турбированным 1,5-литровым двигателем мощностью 147 л.с. и шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. Ранее для T4 предлагались версии с атмосферным 113-сильным мотором, механической коробкой и вариатором, но пока неизвестно, будут ли такие варианты доступны у T4L. Осенью 2026 года была разработана схема запуска полноприводных модификаций, что может усилить позиции модели на рынке.
Решение сосредоточиться на выпуске лишь удлинённой версии выглядит экономически оправданным: поддерживать производство двух очень похожих моделей с разной длиной кузова невыгодно. При этом базовая версия Tenet T4L оказалась дешевле предшественника на 130 тысяч рублей, а топовая — на 20 тысяч рублей. По итогам июня 2026 года удлинённый кроссовер занял пятое место по продажам, уступив только более крупным и дорогим конкурентам.
Ситуация с Tenet T4 напоминает недавние изменения в сегменте кроссоверов, когда российские автолюбители массово переключались с японских и европейских моделей на новые бренды. Например, замена Toyota RAV4 на Škoda Karoq ярко демонстрирует, насколько быстро меняются предпочтения потребителей — подробнее об этом можно узнать в специальном материале о первом опыте смены между кроссоверами.
Для отечественного рынка уход Tenet T4 означает не просто смену конкретной модели, но и подтверждает продолжающуюся тенденцию адаптации китайских автомобилей под российские условия. Производители всё чаще создают специально ориентированные версии, учитывая особенности эксплуатации и запросы местных покупателей.
Упомянутые модели:TENET T4, Chery Tiggo 4 (от 899 900 Р), Haval Jolion (от 1 259 000 Р) Упомянутые марки:TENET,Chery,Volkswagen,Haval
Источник
