Фото: Tenet После обновления Tenet T8 обзавелся голосовым помощником, классической приборной панелью и новой модификацией с передним приводом. Мало кто догадывается, что кроссовер стал более доступным и приспособленным к России. Разберёмся в преимуществах и недостатках с точки зрения экспертов и на что обратить внимание при выборе.
Модернизация Tenet T8 — важное событие для российских автолюбителей, интересующихся крупными кроссоверами. В условиях значительных изменений на рынке новых автомобилей производитель адаптирует машину под реальные потребности клиентов. Изменения не ограничиваются внешним видом: внедрено голосовое управление, расширен ассортимент комплектаций и улучшена адаптация к привычным условиям эксплуатации.
Tenet T8 быстро вошёл в пятёрку лидеров сегмента SUV-D, и рестайлинг 2026 года призван закрепить этот успех. Сохранив узнаваемый дизайн и высокий клиренс, кроссовер собирается в Калуге, а подвеска калибруется с учётом российских дорог. Внешний облик остался строгим, однако обновления в салоне заметны сразу.
Ключевым нововведением стал голосовой ассистент. Теперь достаточно произнести «Привет, Тенет», чтобы отрегулировать климат, открыть люк или изменить громкость. Система определяет, из какой зоны салона поступает команда, что обеспечивает удобство управления. Количество зон распознавания увеличилось до четырёх, что встречается редко даже у более дорогих конкурентов, а набор голосовых команд существенно расширен.
Приборная панель получила важное обновление. Ранее владельцы критиковали цифровую графику, теперь появилась классическая с аналоговыми шкалами. Обновление предлагается бесплатно для уже приобретённых автомобилей — достаточно посетить дилера во время технического обслуживания. Диагональ дисплея осталась прежней — 10,3 дюйма, а в топовых версиях появилась возможность отображать скорость на лобовом стекле через HUD.
В интерьере Tenet T8 отсутствует дешёвый пластик: используются мягкие панели, качественная обивка и декоративные вставки под дерево, что создаёт достойное впечатление. Особенно эффектно выглядит салон в бежевой цветовой гамме. Эргономика проработана: удобное размещение за рулём, широкий диапазон регулировок руля и центральный сенсорный экран размером 15,6 дюйма с разрешением 2,5К, позволяющий управлять большинством функций. При этом почти все настройки, включая зеркала, спрятаны в сенсорном меню, что может не устроить любителей классики. Голосовой интерфейс частично компенсирует этот недостаток.
Камеры кругового обзора обеспечивают чёткую картинку, а Android Auto и Apple CarPlay работают без проводов. Дверные ручки выдвижные и прошли проверку на морозы до минус 30 градусов. Новая модификация с передним приводом оснащена 1,6-литровым мотором мощностью 186 л.с., рассчитана на пять пассажиров и выделяется увеличенным багажником объёмом до 889 литров и клиренсом 213 мм. Цена начинается от 3 099 000 рублей, что делает эту версию одной из самых доступных в сегменте.
В движении Tenet T8 ведёт себя как типичный семейный кроссовер: энергоёмкая подвеска легко сглаживает мелкие неровности и сохраняет комфорт на крупных выбоинах. Версия с 2,0-литровым турбомотором мощностью 197 л.с. и семиступенчатым «роботом» демонстрирует достойную динамику — разгон до 100 км/ч занимает 8,4 секунды. Полный привод реализован через электромагнитную муфту FAPS, а режим «4х4» позволяет заранее заблокировать муфту. В то же время на высокой скорости руль кажется недостаточно информативным, а заметные крены кузова могут доставлять дискомфорт.
Сзади в салоне достаточно пространства: второй ряд сидений регулируется и оборудован подогревом, ровный пол и панорамная крыша площадью 1,2 кв. м наполняют салон светом. Семиместный вариант подходит для перевозки в основном детей на третьем ряду, однако возможность разместить всех пассажиров — редкость в данном сегменте. Климат-контроль двухзонный, а дефлекторы для третьего ряда предусмотрены только в топовых комплектациях.
Линейка комплектаций стала шире: к полноприводным версиям «Прайм» и «Ультра» добавился вариант «Актив» с передним приводом. Уже в базовом оснащении присутствуют камера кругового обзора 540°, шесть подушек безопасности, автоматические фары и дворники, обогрев второго ряда, улучшенный фильтр воздуха и круиз-контроль. В топовых вариантах доступны проекционный дисплей, сохранение пользовательских настроек, адаптивный круиз, система экстренного торможения и мониторинг слепых зон.
Специалисты подчёркивают, что Tenet T8 прежде всего отличается вместительностью и практичностью. По их мнению, автомобиль не пытается казаться крупнее, чем есть на самом деле, и честно справляется с задачами как на трассе, так и в городе. Это даёт ему преимущество перед конкурентами, которые часто впечатляют лишь внешним видом на парковке.
Технические характеристики Tenet T8 (2,0 л, семь мест): длина — 4725 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1705 мм, колесная база — 2710 мм, дорожный просвет — 196 мм, объём багажника варьируется от 193 до 1930 литров, снаряжённая масса — 1864 кг. Максимальная скорость составляет 210 км/ч, расход топлива — 8,8 л/100 км, цена топовой версии — 3 885 000 рублей. Важно, что модель рассчитана на бензин АИ-92 и выше, что соответствует ожиданиям экономии. В целом, обновлённый Tenet T8 представляет собой сбалансированное решение для тех, кто ищет вместительный, технологичный и адаптированный к российским условиям кроссовер.
Примечательно, что тенденция к расширению модельного ряда и адаптации под российский рынок наблюдается и у других производителей. К примеру, недавно представленный Citroen SpaceTourer получил новые комплектации и ориентирован на семейных покупателей — подробнее об этом можно узнать в материалах о запуске SpaceTourer в России.
Упомянутые модели:TENET T8 Упомянутые марки:TENET,Chery
Источник
