Фото: al.yasid / Соцсети Лондонский цифровой художник Al Yasid создал оригинальный проект GRRR 1,021, в котором сочетаются черты Toyota GR86 и Porsche 935. Такой цифровой тюнинг способен изменить представления о спортивных автомобилях и задать новые ориентиры в кастомизации.
Среди множества тюнинговых работ, способных впечатлить даже бывалых автолюбителей, выделяется виртуальный проект GRRR 1,021, разработанный лондонским дизайнером Аль Ясидом, известным в соцсетях под ником «al.yasid». Его творчество представляет собой не просто фантазийный образ, а переосмысление Toyota GR86, дополненное элементами легендарного Porsche 935.
В то время как Toyota готовит обновления для своих моделей к 2027 году — включая Corolla, Prius и внедорожники с новыми оттенками TRD Pro, — стандартная версия GR86 сохранит дизайн 2026 года. На этом фоне цифровой тюнинг от Al Yasid выделяется своей оригинальностью. В проекте GRRR 1,021 автор пошёл дальше традиционных визуальных изменений, создав смелое сочетание японских и немецких стилей, где формула GR 86+935 трансформируется в GR 1,021.
Виртуальный спорткар получил агрессивный «косой» передок с узкими светодиодными фарами, капот с вентиляционными отверстиями, широкие расширители арок, чёрные вогнутые диски и крупный багажник. Задняя часть отличается укороченной формой с полуоткрытыми деталями, массивным антикрылом и центральной парой сдвоенных выхлопных труб. В салоне — спортивные кресла, отделанные оранжевой кожей, подчёркивающей характер машины. Цветовая гамма — чёрный кузов с яркими оранжевыми акцентами и жёлтой приборной панелью — навевает воспоминания об эпохе культовых японских спорткаров из серии Need for Speed.
Al Yasid уточняет, что некоторые части — например, передний бампер и диффузор — на данный момент существуют лишь в цифровом виде, тогда как задние крылья, бампер и антикрыло уже созданы как отдельные компоненты. Такой подход позволяет не только экспериментировать с внешним видом, но и вдохновлять автопроизводителей и тюнинг-ателье на новые идеи. При этом дизайнер умалчивает о технических изменениях, оставляя простор для воображения: не исключено, что кто-то представит даже среднемоторную компоновку.
Стоит отметить, что цифровые проекты подобного рода набирают популярность на фоне растущего интереса к персонализации автомобилей. Опыт других виртуальных тюнингов, например, с Mercedes-Benz Sprinter, показывает, что такие эксперименты могут стать отправной точкой для развития автомобильной индустрии. Подробнее о том, как цвет кузова влияет на расходы, можно узнать в статье о том, как выбор оттенка помогает экономить топливо летом.
Для российского рынка цифровой тюнинг пока остаётся редкостью, но интерес к этому направлению постепенно растёт. В условиях ограниченного ассортимента новых моделей и высокой стоимости эксклюзивных автомобилей виртуальные проекты могут стать источником вдохновения для фанатов и мастеров. Они дают возможность взглянуть на привычные машины под новым углом и оценить потенциал современных технологий кастомизации.
Упомянутые модели:Toyota Prius (от 2 186 000 Р) Упомянутые марки:Toyota,Porsche
Источник
