В Перми появился необычный УАЗ, который уже называют самым низким в мире. Машина с доработками от Toyota Crown готовилась к участию в автофестивалях и соревнованиях по автозвуку. Почему этот проект вызывает интерес у автолюбителей и какие сложности ждут владельца — в нашем материале.
В российском автомобильном сообществе появился новый необычный проект — УАЗ «Батон», который уже успели окрестить самым доступным внедорожником на планете. Этот автомобиль построен на базе классической «буханки», но получил силовую установку и технические компоненты от Toyota Crown, что вызвало живой интерес как у фанатов тюнинга, так и у специалистов по автозвуку. Изначально проект стартовал в Санкт-Петербурге и затем продолжил развитие в Перми, где владелец готовил машину к участию в различных автофестивалях и конкурсах по звуку.
Идея создания автомобиля принадлежит блогеру и активисту Вадиму Серову, который вёл эксперименты с «Батоном» и документировал процесс на YouTube. После проведения розыгрыша среди своих подписчиков машина оказалась в руках нового владельца, заплатившего за неё всего 60 тысяч рублей. С этого момента автомобиль вошёл в фазу активных доработок: новый хозяин стремится вернуть привычный внешний вид «буханки», обновить интерьер и подготовить автомобиль к публичным показам на мероприятиях.
Особое внимание заслуживает техническая часть проекта. В «Батоне» вместо стандартных узлов установлена подвеска, 2,5-литровый двигатель и автоматическая коробка передач от Toyota Crown. Мотор развивает 180 лошадиных сил — весьма необычное решение для такого типа автомобиля. От оригинального УАЗа сохранились только кузовные элементы, тогда как ходовая часть и силовой агрегат полностью японские. Среди интересных технических новшеств — возможность отключать задний тормозной контур, что позволяет устраивать эффектные бернауты на фестивалях.
Владелец рассказал, что первым делом убрал из машины сабвуферы и акустику, чтобы сосредоточиться на ремонте задней части кузова и салона. В планах стоит установка двух передних кресел и заднего дивана, а также возвращение полноценной отделки, чтобы избавиться от голого металла внутри салона. Пока остаётся неясным вопрос с регистрацией «Батона» в ГИБДД, поскольку у владельца при себе находятся два комплекта документов — от Toyota Crown и от УАЗа.
УАЗ «Буханка» — один из самых узнаваемых российских микроавтобусов, выпускающийся с 1965 года. Toyota Crown — японский бизнес-седан, славящийся надёжностью и комфортом. Объединение этих двух машин в одном проекте представляет собой необычный вызов традиционным взглядам на тюнинг. Судя по настроению в автосообществе, подобные эксперименты имеют потенциал стать новым трендом среди российских автолюбителей.
Заметно, что подобные проекты набирают популярность в России: специалисты отмечают, что нестандартные технические решения и оригинальные модификации, подобные «Батону», могут вдохновлять энтузиастов на создание по-настоящему уникальных машин. К слову, интерес к необычным транспортным средствам растёт и в других областях — например, в одном из материалов о складном электровелосипеде с увеличенной дальностью хода рассказывается, как новые технологии всё активнее внедряются в сферу транспорта.
Упомянутые марки:УАЗ,Toyota
Источник
