В России планируется запуск национального рейтинга безопасности автомобилей RunCAP, впервые включая в оценку киберугрозы. С помощью новой методики CyberCAP специалисты смогут выявлять уязвимости в современных транспортных средствах. Разбираемся, как это повлияет на рынок и почему данное нововведение актуально именно сейчас.
В ближайшие годы российские автолюбители столкнутся с важным изменением: с 2027 года в стране начнется пилотное внедрение национального рейтинга безопасности автомобилей на основе системы RunCAP. Этот шаг может существенно повлиять на выбор новых моделей и повысить требования к производителям, поскольку впервые в оценку войдут не только показатели пассивной и активной безопасности, но и аспекты кибербезопасности.
Технология RunCAP включает в себя инновационную методику CyberCAP, которая предназначена для оценки защищенности электронных систем современных автомобилей. Как отмечает руководитель Росстандарта Антон Шалаев, в каждой машине сейчас установлено множество цифровых компонентов, и их уязвимости стали особенно заметны после событий 2022 года, когда иностранные бренды дистанционно блокировали сервисы на российских автомобилях. Таким образом, цифровая безопасность выходит на передний план, поскольку она влияет не только на комфорт, но и на общую безопасность вождения.
Оценка по методике CyberCAP будет проводиться добровольно и охватит модели разных автопроизводителей. Это позволит выявлять уязвимости в программном обеспечении и электронных системах, что особенно важно на фоне расширяющегося ассортимента брендов и моделей на российском рынке. По словам Шалаева, идею создания RunCAP обсуждали с 2018 года, однако из-за пандемии и изменений в законодательстве запуск пришлось отложить. Сейчас, когда ситуация стабилизировалась, проект вновь возвращается в активную фазу.
Внедрение рейтинга предусмотрено Стратегией повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на последующий период. Росстандарт активно контролирует соблюдение требований к автомобилям, и глава ведомства отмечает, что иногда приходится приостанавливать или отменять одобрения типа транспортных средств при выявлении нарушений. В прошлом году такие меры коснулись ряда грузовиков, а в этом году — некоторых легковых автомобилей. Это направлено на то, чтобы производители устраняли недостатки и подтверждали соответствие стандартам безопасности.
Независимые рейтинги безопасности автомобилей, подобные RunCAP, уже давно применяются в Европе и США. Они помогают покупателям принимать обоснованные решения и стимулируют производителей улучшать свои продукты. В России запуск подобного инструмента может способствовать укреплению доверия к новым брендам и защите интересов потребителей. Ожидается, что первые результаты пилотного тестирования станут доступны через год после старта программы. Полный текст интервью с Антоном Шалаевым будет опубликован 12 августа на сайте «Российской газеты».
Стоит отметить, что методы независимой проверки и контроля безопасности автомобилей приобретают все большую значимость не только в России. Так, недавно обсуждались новые полномочия военных автоинспекций, которые также следят за соблюдением правил в автомобилях — подробнее об особенностях работы ВАИ и их отличиях от ГИБДД можно узнать в соответствующем материале.
Источник
