Фото: Wey В московских автосалонах уже можно встретить Wey V9X — гибридный кроссовер, который прошёл проверку в суровых зимних условиях. Продажи стартуют этой осенью, но точная дата пока не разглашается. Расскажем, чем этот автомобиль привлекает внимание и на что стоит обратить внимание тем, кто выбирает премиальный SUV.
Wey V9X уже доступен у дилеров в Москве. Автомобили выставлены на площадках, хотя официального запуска продаж ещё не было. По информации, первые машины поступили в Россию в начале сентября 2026 года. Пока речь идёт лишь о наличии моделей у дилеров, а не о полном старте продаж. Представители компании обещают начало поставок осенью, но точные сроки пока держатся в тайне. Для российского рынка эта модель — не просто новинка, а флагман, который претендует на лидерство среди гибридных кроссоверов.
Технические характеристики V9X впечатляют. Согласно отраслевым китайским изданиям, под капотом установлен двухлитровый бензиновый двигатель в сочетании с гибридной трансмиссией. Общая мощность достигает 598 л.с., а крутящий момент — 862 Н·м. В некоторых источниках упоминается запас хода до 1217 километров, что подчёркивает статус автомобиля как подходящего для дальних поездок и премиального сегмента. Разгон до 100 км/ч занимает всего 4,9 секунды — показатель, который ещё недавно был доступен только спорткарам. Для российского рынка предусмотрена версия с батареей ёмкостью 55,4 кВт·ч и 400-вольтовой архитектурой.
Ключевой вопрос для России — как машина справляется с зимними условиями. По информации CNR, Wey V9X и его аналоги прошли испытания не только в лабораторных условиях, но и в реальных морозах: в Москве, Мурманске и Сургуте, при температурах до −35 °C. Это подтверждает, что производитель делает акцент на практические тесты, что особенно важно для российских зим.
Интерес к китайским SUV растёт, и дилеры рассматривают V9X как потенциального лидера в сегменте. Автомобиль уже доступен для ознакомления, хотя цены пока не объявлены. Дополнительное доверие вызывает тот факт, что модель была протестирована в Китае, а российские испытания лишь подтвердили её надёжность. Конкуренты по мощности уступают, а некоторые не всегда выдерживают воздействие реагентов и сильных морозов. Даже локализованные версии требуют серьёзной адаптации к условиям России — об этом говорилось в предыдущих обзорах.
Сервисные специалисты отмечают, что гибридные системы Wey в целом надёжны, однако вопросы по стоимости ремонта и доступности оригинальных запчастей остаются актуальными. Покупателям следует учитывать не только технические характеристики, но и реальные затраты на обслуживание, особенно учитывая сложность электроники и особенности гибридных трансмиссий. С другой стороны, успешные зимние тесты и наличие автомобилей у дилеров — позитивный знак. Wey V9X готов к эксплуатации в российских условиях. Конкуренция среди премиальных SUV усиливается, и Wey рассчитывает на V9X как на ключевую модель для выхода на международные рынки. Для практичного водителя это возможность приобрести мощный и технологичный кроссовер, устойчивый к морозам и плохим дорогам. Однако к расходам на обслуживание стоит подходить с осторожностью, ведь премиум-класс требует значительных вложений.
Упомянутые марки:WEY,Great Wall
Источник
