Фото: _biechaole / BikeBound В Тайване творческая команда AX Studio воплотила в жизнь уникальный кастом Yamaha SR150 Scrambler, черпающий вдохновение в британских мотоциклах прошлого века. В этом проекте гармонично сочетаются винтажные мотивы, современные технологии и эксклюзивные детали.
Кастомизация мотоциклов — это всегда пространство для новаторства и оригинальных решений, но иногда появляются работы, способные перенести нас в другую эпоху. Примером такого проекта стал Yamaha SR150 Scrambler, собранный в тайваньской студии AX. Создатель, известный своими кастомами на базе Suzuki TU250, решил обратиться к наследию британских мототрадиций прошлого века и создать уникальный образ на базе японской техники.
Первым шагом стала полная разборка Yamaha SR150. Мастер с нуля сконструировал новый подрамник, который придал мотоциклу более сбалансированные пропорции и классический характер. В роли топливного бака использовали реплику от Honda CB100, украшенную фирменными эмблемами AX Studio, выполненными на 3D-принтере, а также стильной крышкой заливной горловины.
Передняя вилка осталась оригинальной, но на неё установили традиционную круглую фару с алюминиевыми крепежными элементами, выполненными на заказ. Руль изготовлен из нержавеющей стали с зеркальной полировкой, дополнен кастомными рычагами управления и минималистичным спидометром Motogadget Motscope Tiny. Светодиодные поворотники расположены аккуратно на рамах аварийных дуг под рулевой колонкой, что придаёт мотоциклу современный и аккуратный вид.
Особое внимание уделено новому подрамнику, на котором закреплено двухсекционное сиденье, обтянутое белой кожей. Задняя часть сиденья изготовлена вручную и хромирована, расположена прямо на заднем крыле. Крепежные элементы крыла также разработаны специально для этого проекта, подчёркивая индивидуальность мотоцикла.
Задние амортизаторы представляют собой современные компоненты с ретро-дизайном, обеспечивающие комфорт и улучшенную управляемость, сохраняя при этом винтажный стиль. Круглый светодиодный задний фонарь закреплён на том же кронштейне, что и левый амортизатор, а под сиденьем размещён фальшбак, который служит в роли корпуса для электроники. В него встроен замок зажигания, а декоративная крышка добавляет аутентичности.
Установлены универсальные шины Shinko, рассчитанные как на асфальт, так и на легкое бездорожье. Они смонтированы на новые спицованные колеса: переднее диаметром 483 мм (19 дюймов) и заднее — 457 мм (18 дюймов). Такой выбор подчеркивает классический стиль и улучшает проходимость мотоцикла.
Вдохновение британской мотоциклетной классикой отразилось и в системе впуска: здесь установлен карбюратор Keihin, сочетающийся с тщательно восстановленным воздушным фильтром Triumph. Выхлопная система, выполненная из нержавеющей стали, выведена высоко и оснащена горизонтальными перегородками для снижения шума, что делает мотоцикл одновременно стильным и удобным для городских условий.
Цветовая палитра полностью выдержана в духе британской классики — преобладает глянцевый чёрный цвет, полированный металл и хром. После завершения покраски проект признали готовым, и теперь Yamaha SR150 Scrambler не только привлекает взгляды, но и готов к новым путешествиям.
Этот кастом служит отличным примером того, как можно объединить традиционные стилистические решения с современными технологиями, создав по-настоящему уникальный мотоцикл с характером и неповторимой внешностью.
Упомянутые марки:Yamaha
Источник
