Юбилейный Bentley Continental GTC: уникальная версия к 80-летию завода в Кру 80 лет на Pyms Lane: Bentley представил уникальный Continental GTC с гибридным V8 мощностью 771 л.с. Фото: Bentley
Bentley отмечает 80 лет производства автомобилей в Кру выпуском единственного в своем роде Continental GTC от Mulliner. Эта модель подчеркивает не только богатое наследие бренда, но и его курс на современные технологии и электрификацию.
В 2026 году Bentley будет отмечать значимую веху — 80 лет с момента начала производства автомобилей на заводе в Кру. Для этой марки это не просто цифра, а возможность продемонстрировать свое мастерство и умение соединять традиции с новыми технологиями. В честь юбилея компания организовала масштабное мероприятие, собрав на Pyms Lane более ста автомобилей разных лет, а кульминацией стал выпуск единственного в своем роде Continental GTC, созданного подразделением Mulliner.
История завода в Кру началась в 1938 году, когда здесь производили авиационные двигатели Rolls-Royce Merlin. Лишь после Второй мировой войны, в 1946 году, предприятие переключилось на выпуск автомобилей, что стало основой для развития британского автопрома в Чешире. В этом году Bentley совместно с Bentley Drivers Club выстроили 107 автомобилей по хронологии — от самого первого EXP3 до современных моделей, включая Flying Spur Speed. Такой парад наглядно продемонстрировал, как изменялись технологии и предпочтения за восемь десятилетий.
Центральным элементом торжества стал уникальный Continental GTC, окрашенный в сложный градиент Supernova Purple Ombre: от яркого фиолетового спереди до более темного оттенка сзади. На кузове — фирменная графика «80» в стиле reverse ombre и контрастные колесные диски. Внутри — вышивка с цифрой «80» на подголовниках, аэрографическое изображение здания Design Studio и памятная надпись о восьми десятилетиях производства на Pyms Lane. Такой подход демонстрирует внимание к деталям и уважение к истории бренда.
Юбилейная модель не только отсылает к прошлому, но и подчеркивает курс Bentley на цифровизацию и экологичность. Завод в Кру за последние годы обновил свои корпуса: инженерный центр, логистический комплекс, современная покрасочная линия, которую открывала принцесса Анна Эдинбургская. Самое старое здание в настоящее время переоборудуют под сборку Bentley Torcal — электрического кроссовера, который выйдет в 2027 году и будет использовать архитектуру PPE от Porsche Cayenne Electric.
Под капотом Continental GTC теперь установлен Ultra Performance Hybrid: вместо прежнего W12 — гибридная V8 с отдачей 771 л.с. и 1000 Нм. Это отражает общий тренд на электрификацию даже в сегменте люксовых кабриолетов. Для сравнения, будущий Torcal на базе Porsche Cayenne Electric обещает до 1139 л.с. и разгон до 100 км/ч за 2,4 секунды, подчеркивая растущую конкуренцию среди премиальных электрокаров.
Интересно, что Bentley не единственный производитель, который делает акцент на уникальные версии и электрификацию. Например, среди городских электромобилей эксперты выделяют модель Kugoo Kirin V3 Pro, которая, по мнению специалистов, идеально подходит для российских условий — подробнее об этом можно узнать в материале о практичности и особенностях Kugoo Kirin V3 Pro.
Юбилейный Continental GTC — это не просто коллекционный экземпляр, а символ того, как Bentley гармонично сочетает традиции ручной сборки с современными технологиями. Завод в Кру остается одним из немногих в Европе, где полный цикл — от проектирования до выпуска — сосредоточен на одной площадке. Это позволяет Bentley быстро внедрять инновации и поддерживать высокий уровень качества. Для российского рынка такие модели остаются редкостью, но интерес к ним стабильно высок: статус, уникальность и технологичность делают их желанными для коллекционеров и ценителей британского автопрома.
Источник
