Airbus анонсировал региональный пассажирский самолёт на водороде без керосина
Airbus объявил о разработке нового пассажирского самолёта на водородном топливе, рассчитанного примерно на 80 пассажиров. По словам главы подразделения гражданских самолётов Ларса Вагнера, проект предусматривает самолёт первого поколения с дальностью полёта примерно 1 000 морских миль (около 1 850 км). Об этом Вагнер сообщил журналистам 14 октября в Тулузе.
Технические ориентиры и этапы испытаний
Компания рассматривает варианты конструкции, но пока не раскрывает точной компоновки и числа двигателей. Вагнер отметил, что вместимость около 80 пассажиров выбрана как компромисс между возможностями водородной силовой установки и экономической целесообразностью первого поколения самолёта. В дальнейшем Airbus планирует увеличить число мест.
В качестве промежуточного шага первые испытания технологий могут быть выполнены на модели вместимостью примерно 20 человек, уточнил представитель компании.
Эволюция проекта ZeroE
Ранее в рамках инициативы ZeroE Airbus изучала концепцию турбовинтового самолёта на водородных топливных элементах для 100 пассажиров с расчётной дальностью около 2 780 км. Однако в 2025 году компания пересмотрела подход и сместила акцент в сторону более компактной версии, учитывая ограничения по объёму топлива и размещению водородной силовой установки на борту.
Что это означает для рынка
Если проект будет реализован, это станет первым пассажирским самолётом Airbus с числом мест менее 100. Для сравнения, узкофюзеляжный A220-100 рассчитан на 135 пассажиров. Ранее на сегмент меньших региональных машин ориентировалось совместное предприятие Airbus и Leonardo — ATR.
Дата публикации: 20 октября 2026, 22:51
Источник: Airbus. Дополнительные материалы — AviaNews.
