Китайская автомобильная компания поставила 557 090 электромобилей, в то время как Tesla реализовала 480 126, увеличив разрыв в сегменте примерно до 77 тысяч
Авто и транспорт249 минут назад
BYD снова обошла Tesla по мировым продажам полностью электрических автомобилей (BEV) во втором квартале 2026 года, поставив 557 090 единиц по сравнению с 480 126 у американского производителя. Разница составила 76 964 автомобиля, что примерно на 16% больше в пользу китайской компании.
Хотя Tesla показала свои лучшие результаты за второй квартал за всю историю, с увеличением поставок как в годовом, так и в квартальном выражении, этого не хватило, чтобы вернуть лидерство в сегменте. BYD, в свою очередь, также продемонстрировала значительный рост по сравнению с первым кварталом 2026 года, когда продажи были значительно ниже.
Сравнительный анализ показывает, что обе компании растут, но с различными структурами. У BYD поставки во II квартале снизились примерно на 8% в годовом выражении, но увеличились почти на 80% по сравнению с первым кварталом. У Tesla поставки возросли примерно на 25% по сравнению с прошлым годом и на 34% по сравнению с предыдущим кварталом, что стало её лучшим вторым кварталом за всю историю.
В первой половине 2026 года BYD сохраняет небольшое преимущество: 867 479 поставленных электромобилей против 838 149 у Tesla. При этом по итогам 2025 года китайский производитель уже занял лидирующую позицию в мировом сегменте BEV, реализовав 2,26 млн автомобилей по сравнению с 1,64 млн у Tesla.
Рынок электромобилей в целом постепенно замедляет темпы роста: по оценкам экспертов отрасли, в 2026 году глобальные продажи составят около 22,7 млн единиц, что свидетельствует о переходе сектора от стадии быстрого расширения к конкуренции за долю рынка.
На этом фоне возрастает значение производственных затрат и контроля цепочек поставок. BYD полагается на собственную вертикально интегрированную систему, включая разработку и производство батарей Blade Battery, что укрепляет её позиции в массовом сегменте. Tesla, в свою очередь, сохраняет преимущество в программной экосистеме, инфраструктуре зарядных станций и позиционировании в премиальном сегменте, особенно на рынке США.
В Европе BYD показывает особенно быстрый рост: в марте продажи компании увеличились более чем на 150% в годовом выражении, что позволило бренду стать заметным игроком на региональном рынке. Основной вклад вносит более доступная продукция, включая модели Dolphin, ориентированные на массового потребителя и корпоративные автопарки.
Таким образом, конкуренция между двумя компаниями всё больше отражает не прямую борьбу за один рынок, а различие в стратегиях: BYD делает акцент на масштабах и себестоимости, тогда как Tesla сосредоточена на технологической экосистеме и прибыльности. При этом по чистому объему электромобилей глобальное лидерство в настоящее время удерживает китайская компания.
Darth SaharaИсточники:electriccarsreportАвто и транспорт2электромобилиTeslaBYDАвтопром КитаяМировой рынок EVBlade BatteryРынок США49 минут назад
Источник