Китайский автопроизводитель поставил 557 090 электромобилей против 480 126 у Tesla, увеличив разрыв в сегменте примерно до 77 тысяч
Авто и транспорт249 минут назад
BYD снова обошла Tesla по глобальным продажам полностью электрических автомобилей (BEV) во втором квартале 2026 года, поставив 557 090 единиц по сравнению с 480 126 у американского конкурента. Разрыв составил 76 964 автомобиля, что приблизительно на 16% больше в пользу китайской компании.
Хотя Tesla продемонстрировала лучший второй квартал в своей истории и зафиксировала рост поставок как по сравнению с прошлым годом, так и по сравнению с предыдущим кварталом, этого оказалось недостаточно для восстановления лидерства в сегменте. BYD, в свою очередь, также показала значительный рост по сравнению с первым кварталом 2026 года, когда объем продаж был значительно ниже.
Сравнение динамики показывает, что обе компании развиваются, но с различной структурой. У BYD поставки во II квартале упали примерно на 8% в годовом выражении, но увеличились почти на 80% по сравнению с первым кварталом. У Tesla поставки возросли примерно на 25% в годовом исчислении и на 34% по сравнению с предыдущим кварталом, что сделало этот второй квартал её лучшим за всю историю.
За первую половину 2026 года BYD сохраняет небольшое преимущество: 867 479 поставленных электромобилей против 838 149 у Tesla. При этом по итогам 2025 года китайский производитель уже занял первое место на мировом рынке BEV, реализовав 2,26 млн автомобилей против 1,64 млн у Tesla.
Рынок электромобилей в целом постепенно замедляет темпы роста: согласно оценкам экспертов отрасли, в 2026 году глобальные продажи составят приблизительно 22,7 млн единиц, что свидетельствует о переходе сектора от стадии быстрого расширения к конкурентной борьбе за долю рынка.
На этом фоне возрастает важность стоимости производства и контроля цепочек поставок. BYD использует собственную вертикально интегрированную систему, включая разработку и изготовление батарей Blade Battery, что укрепляет её позиции в массовом сегменте. Tesla, в свою очередь, сохраняет преимущество в программной экосистеме, инфраструктуре зарядных станций и позиционировании в премиум-сегменте, особенно на рынке США.
В Европе BYD демонстрирует особенно стремительный рост: в марте продажи компании возросли более чем на 150% в годовом выражении, что позволило бренду занять место среди заметных игроков регионального рынка. Основной вклад обеспечивают более доступные модели, включая Dolphin, ориентированные на массового потребителя и корпоративные автопарки.
Таким образом, конкуренция между двумя компаниями всё больше отражает не прямое соперничество за один рынок, а различие в стратегиях: BYD ставит акцент на масштабе и себестоимости, в то время как Tesla — на технологической экосистеме и маржинальности. При этом по чистому объему электромобилей глобальное лидерство на данный момент удерживает китайский производитель.
Darth SaharaИсточники:electriccarsreportАвто и транспорт2электромобилиTeslaBYDАвтопром КитаяМировой рынок EVBlade BatteryРынок США49 минут назад
Источник