Восемь лет до первых сверхзвуковых рейсов Ту-144 и Concorde
21 августа 2026, 23:38АвиацияDexter7
65 лет назад, 21 августа 1961 года, американский Douglas DC-8 стал первым гражданским самолетом, который преодолел скорость звука. Этот рекорд был установлен задолго до начала полетов советского Ту-144 и англо-французского Concorde, которые позже стали первыми пассажирскими лайнерами, прямо предназначенными для длительных сверхзвуковых рейсов.
Экспериментальный DC-8-43 взлетел с авиабазы Эдвардс в Калифорнии. Самолет уже имел окраску будущего оператора Canadian Pacific и после завершения испытательной программы должен был перейти на обычные коммерческие маршруты.
Во время полета DC-8 поднялся на высоту примерно 15 267 метров. Затем пилот Уильям Магрудер перевел четырехдвигательный авиалайнер в контролируемое глубокое пикирование, чтобы ускорить его до превышения скорости звука.
На высоте около 12 524 метров DC-8 достиг скорости 1,012 Маха — около 1075 км/ч в тех условиях — и оставался на сверхзвуковой скорости около 16 секунд. Таким образом, обычный дозвуковой пассажирский лайнер впервые официально преодолел звуковой барьер.
Цель эксперимента заключалась не в установлении рекорда, а в сборе аэродинамических данных и проверке новой конструкции передней кромки крыла, разработанной для уменьшения сопротивления. Кратковременное достижение сверхзвуковой скорости позволило изучить поведение самолета в экстремальных режимах, с которыми он не должен был сталкиваться в обычной коммерческой эксплуатации.
Ту-144 впервые преодолел звуковой барьер позже, в июне 1969 года, а Concorde — в октябре того же года. Однако именно Douglas DC-8 стал первым гражданским авиалайнером, который сумел хотя бы на короткое время разогнаться быстрее звука.
Источники:AviaNewsАвиация7авиа21 авг 23:38
Источник