Южнокорейская фирма подписала 10-летний контракт на 8000 тонн литиевого карбоната для аккумуляторов ежегодно из Арканзаса, в то время как соглашение с немецким проектом было подписано еще в 2022 году
1 сентября 2026, 23:41Законы и новости рынкаDarth Sahara0
LG Energy Solution заключила 10-летний контракт формата take-or-pay (покупатель обязан оплатить согласованный объем) на поставку 8000 тонн литиевого карбоната для батарей ежегодно с 2029 года. Сырье будет извлекаться из рассола в известняковых породах на глубине 3,2 км в Арканзасе, что подразумевает химический способ извлечения лития, а не открытый или шахтный метод.
Поставщиком станет Smackover Lithium — совместное предприятие Standard Lithium, которому принадлежит 55% и которое управляет проектом, и норвежской Equinor с долей 45%. Норвегия владеет примерно двумя третьими Equinor. В мае 2024 года компания инвестировала $30 млн в проекты Standard Lithium, дополнительно согласовав финансирование их развития.
Контракт LG Energy Solution стал вторым соглашением Smackover Lithium на аналогичный объем: в марте компания подписала контракт с сырьевым трейдером Trafigura. В совокупности эти соглашения охватывают примерно 90% запланированного объема поставок проекта.
На этом фоне особенно заметна зависимость Европы от импортных поставок. Согласно данным Еврокомиссии, доля ЕС в глобальной добыче лития составляет менее 0,1%, а на этапе переработки зависимость от импорта достигает 100%. При этом установленный Законом о критически важном сырье (Critical Raw Materials Act) ориентир предполагает, что к 2030 году ЕС должен обеспечивать переработку внутри региона на уровне не менее 40% собственного потребления.
Похожий европейский проект реализует Vulcan Energy в долине Верхнего Рейна: предприятие Lionheart планирует получать 24 000 тонн гидроксида лития в год из геотермального рассола. LG Energy Solution подписала с Vulcan контракт еще в январе 2022 года на 41 000 – 50 000 тонн в течение 5 лет, причем первые коммерческие поставки должны были начаться в 2025 году. Однако решение о строительстве проекта было принято только в декабре 2025 года, строительство завода во Франкфурте началось в апреле 2026 года, а коммерческий запуск теперь запланирован на 2028 год.
Источники:the next webЗаконы и новости рынка048 минут назад
Источник