Литий-марганцевые батареи должны занять промежуточное положение между дорогими тройными аккумуляторами и доступными LFP-элементами
30 сентября 2026, 06:41Корпуса, системы питания и охлажденияJin1
General Motors сообщила о начале подготовки к массовому производству аккумуляторных элементов нового поколения с литий-марганцевой химией. Производственные мощности будут развернуты на заводе Ultium Cells в Спринг-Хилле, штат Теннесси, который GM управляет совместно с LG New Energy. Реконструкция завода начнётся до конца 2026 года и должна быть завершена в 2028-м, после чего площадка станет первой в мире, где начнётся массовое производство призматических элементов данного типа.
По утверждению GM, новые аккумуляторы обеспечат увеличение запаса хода электромобилей на 33% по сравнению с LFP-аккумуляторами. Компания планирует устанавливать их на полноразмерные пикапы и внедорожники, обеспечивая дальность хода по циклу EPA более 644 км. Первые модели с такими элементами должны появиться на рынке в 2028 году.
Литий-марганцевые аккумуляторы имеют сходство с традиционными тройными литий-ионными батареями, но содержат значительно меньше никеля и кобальта. Их состав в большей степени включает марганец. По оценкам GM, его добыча и переработка обходятся дешевле и имеют меньшую экологическую нагрузку.
Производитель рассчитывает благодаря такой химической формуле достичь большего запаса хода при стоимости, близкой к LFP. Таким образом, литий-марганцевые элементы должны занять промежуточную позицию между высокоэнергоёмкими тройными батареями и более доступными литий-железо-фосфатными аккумуляторами.
Источники:ithomeКорпуса, системы питания и охлаждения121 минуту назад
Источник