У нее довольно оригинальная система самозарядки, включающая ДВС, два электромотора, автоматическую трансмиссию и сцепление
Система разработана по схеме последовательного и параллельного соединения и включает 1,5-литровый бензиновый мотор TSI evo2, два электромотора, одноступенчатую автоматическую трансмиссию и сцепление. Последнее при необходимости соединяет двигатель внутреннего сгорания с передними колесами напрямую.
Один из электромоторов в основном функционирует как генератор и стартер для бензинового двигателя. Второй служит тяговым электромотором, который приводит в движение передние колеса и отвечает за рекуперацию энергии.
Электронная система автоматически выбирает один из трех режимов работы. В чистом электрическом режиме Octavia может проехать до 2 км. Данный режим предназначен в первую очередь для коротких поездок, когда запуск бензинового двигателя не требуется.
В последовательном гибридном режиме бензиновый двигатель не подключен напрямую к колесам. Он приводит в действие генератор, который создает электричество для тягового электромотора. Этот сценарий в основном применяется на скоростях до 60 км/ч, когда уровень заряда батареи снижен или во время резкого ускорения.
При скорости выше примерно 60 км/ч и в условиях ровного движения система может переходить в параллельный режим. В этом случае бензиновый двигатель через сцепление непосредственно вращает передние колеса, а электромотор при необходимости добавляет тягу. По расчетам Skoda, на таких скоростях механическая передача энергии более эффективна, чем ее предварительное преобразование в электричество.
Базовая версия гибрида развивает 100 кВт (136 л.с.), при этом мощность 1,5-литрового TSI составляет 96 кВт (131 л.с.). У старшей версии общая мощность достигает 125 кВт (170 л.с.), а бензиновый двигатель выдает 110 кВт (150 л.с.). Электрическая часть у обеих версий идентична. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 180 км/ч.
Емкость тяговой батареи составляет 1,6 кВт·ч и установлена под задним сиденьем. Электроника автоматически поддерживает уровень заряда в пределах от 40 до 90%, поэтому водителю не нужно самостоятельно управлять процессом зарядки. Объем топливного бака составляет 40 литров. Заявленный расход — 4,3 л/100 км.
Установка батареи немного сократила объем багажника. У лифтбэка он составляет 460 литров (при сложенных задних сиденьях — 1400 литров). У универсала — 485 и 1540 литров соответственно.
Octavia Full Hybrid будет предлагаться в комплектациях Selection и Sportline. В стандартное оборудование входит медиасистема с 13-дюймовым экраном и цифровая панель приборов с 10-дюймовым дисплеем.
Прием заказов на Skoda Octavia Full Hybrid стартует в текущем месяце 2026 года, первые автомобили должны поступить к покупателям в декабре. Цены пока не озвучены.
Источники: Skoda
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
129 минут назад
Источник