На нём изучат работу новейшей инфраструктуры для ВСМ
Электротранспорт1017:51
РЖД возводит испытательный полигон для проверки верхнего строения пути предстоящей высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург. Длина экспериментального участка составляет почти 1200 м, он расположен на перегоне Саблино – Тосно в Ленинградской области.
На полигоне будут проведены испытания компонентов инфраструктуры при скоростях свыше 200 км/ч. Специалисты исследуют, как подвижной состав влияет на путь и грунт, а также протестируют элементы безбалластного верхнего строения пути и новые рельсовые крепления. В безбалластном строении пути традиционный балластный слой (щебень, гравий или другой сыпучий материал) заменяется на монолитное несущие основание – обычно это плита или система плит.
В РЖД также сообщили, что некоторые исследования сосредоточены на инновационном стрелочном переводе. С длиной 118 м он управляется восемью электрическими приводами и позволяет пропускать поезда в прямом направлении со скоростью до 400 км/ч и в боковом направлении со скоростью 120 км/ч. Управление переводом будет осуществляться с помощью специально разработанного аппаратно-программного комплекса, который не имеет аналогов на российских железных дорогах.
Состояние всех компонентов инфраструктуры будет отслеживаться с помощью 1,5 тыс. датчиков. Их разместят под землёй и на надземных частях конструкции. До появления первого поезда ВСМ испытания будут проводиться на «Сапсане» – на нём также установят датчики. Ранее мы упоминали о проведении примерки головного и носового обтекателей первого российского высокоскоростного поезда. Напомним, такой поезд способен развивать скорость до 400 км/ч.
ErinИсточники:РЖДФотоЭлектротранспорт10Россиявысокоскоростной поездРЖДВСМ17:51
Источник