На нём изучат работу новейшей инфраструктуры для ВСМ
Электротранспорт1017:51
РЖД возводит испытательный полигон для проверки верхнего строения пути будущей высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург. Длина экспериментального участка составляет почти 1200 м, он располагается на перегоне Саблино – Тосно в Ленинградской области.
На полигоне будут проводиться испытания инфраструктурных элементов с движением со скоростями свыше 200 км/ч. Специалисты проанализируют, как подвижной состав влияет на путь и на грунт, а также протестируют элементы безбалластного верхнего строения пути и современные рельсовые крепления. В случае безбалластного строения традиционный слой балласта (щебень, гравий или другой сыпучий материал) заменяется на сплошное несущие основание – как правило, монолитную плиту или систему плит.
В РЖД также сообщили, что некоторые исследования сосредоточены на инновационном стрелочном переводе. Его длина составляет 118 м, он управляется восемью электрическими приводами и позволяет пропускать поезда в прямом направлении со скоростью до 400 км/ч и в боковом направлении со скоростью 120 км/ч. Управление переводом будет осуществляться с помощью специально разработанного аппаратно-программного комплекса, который на данный момент не имеет аналогов на российских железных дорогах.
Состояние всех элементов инфраструктуры будут отслеживать с помощью 1,5 тыс. датчиков. Их установят под землёй и на надземных частях конструкции. До прибытия первого поезда ВСМ испытания будут проводиться на «Сапсане» – на нём также разместят датчики. Ранее мы сообщали о проведении примерки головного и носового обтекателей первого российского высокоскоростного поезда. Напомним, такой поезд способен развивать скорость до 400 км/ч.
ErinИсточники:РЖДФотоЭлектротранспорт10Россиявысокоскоростной поездРЖДВСМ17:51
Источник