Поезд будет использоваться на маршруте Санкт-Петербург — Ивангород
«Российские железные дороги» представили первый в России пригородный дизель-поезд ДП2Д, созданный по технологии push-pull. По словам заместителя руководителя холдинга Ивана Колесникова, новый состав будет эксплуатироваться на направлении Санкт-Петербург — Ивангород и рассчитан на работу в неэлектрифицированных участках с переменной пассажиропотоком.
Конструкция и рабочий принцип
ДП2Д представляет собой комбинацию тепловоза и переоборудованных вагонов от электропоезда. Управление составом возможно как из кабины локомотива, так и из головного вагона, что исключает необходимость перестановки локомотива в конечной точке маршрута. Длина поезда может варьироваться от двух до шести вагонов, а максимальная скорость достигает 120 км/ч.
Вместимость и адаптация
В шестивагонной комплектации ДП2Д рассчитан на 636 посадочных мест; в составе предусмотрены два места, оборудованные для пассажиров на инвалидных креслах.
Модернизация локомотива и системы управления
Для работы в составе ДП2Д тепловоз прошёл доработку: здесь обновили систему управления, установили оборудование контроля дверей и дисплей, отображающий диагностическую информацию и картинку с бортовых видеокамер. Также в поезде внедрены системы оповещения и связи с пассажирами, а межвагонные соединения расширены для передачи управляющих и диагностических сигналов.
Салон и сервис
Внутри вагонов установлены комфортные кресла, система кондиционирования с функцией обеззараживания воздуха и информационные LCD-табло. У каждого пассажирского места предусмотрены USB-разъёмы Type-A и Type-C для подзарядки устройств. Два вагона оснащены креплениями для велосипедов, а головные вагоны адаптированы для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями.
15 октября 2026, 16:36 — РЖД, Dexter. Источники: ТАСС, ТМХ.
Источник: ixbt.com
