Легендарный советский и российский внедорожный минивэн радикально изменится
23 сентября 2026, 14:53Авто и транспортУАЗDexter4
УАЗ начал изучать варианты для создания нового поколения «Буханки». Компания рассматривает несколько концепций — от совершенно нового кузова на текущей платформе до применения архитектуры «Патриота» или локализованной платформы Sollers Argo. Об этом сообщил генеральный директор Ульяновского автозавода Ильнур Сахабиев в интервью «Российской газете».
По словам руководителя УАЗа, в компании уже проходит мозговой штурм касательно будущего модели. Главная задача состоит в том, чтобы одновременно модернизировать автомобиль, сохранить его доступность и не утратить те качества, из-за которых «Буханку» продолжают приобретать. Прежде всего, речь идет о внедорожных характеристиках машины.
Один из вариантов предполагает сохранение текущей платформы и создание для нее совершенно нового кузова. Тем не менее, такой подход потребует значительных инвестиций в разработку и производство современных штампов. В УАЗе пока не уверены, что эти затраты удастся оправдать. Кроме того, в компании сомневаются в целесообразности установки нового кузова на конструкцию, разработанную десятилетия назад.
Второй вариант фактически возвращает УАЗ к концепции, заложенной в проекте УАЗ-3165. В этом случае новый однообъемный автомобиль можно создать на платформе «Патриота» и оснастить современным кузовом.
Еще один вариант предполагает использование локализованной платформы Sollers Argo. УАЗ может адаптировать ее конструкцию, изменив среднюю и заднюю части пола, добавив необходимые боковины и создав на этой основе однообъемный автомобиль.
До конца года УАЗ планирует подготовить формализованные предложения по новой «Буханке». В них должны быть включены техническая концепция и предварительная оценка необходимых инвестиций. После этого компания сможет выбрать один из вариантов или определить дальнейшее направление разработки.
При этом текущая «Буханка» в ближайшее время не будет снята с производства. По словам Сахабиева, вместе с «Хантером» она занимает уникальную нишу в регионах, где вместо полноценных дорог часто остаются лишь направления.
В УАЗе рассматривают эти автомобили скорее как специализированные технические средства, чем как обычный транспорт. Поэтому производство нынешних «Буханки» и «Хантера» будет продолжаться до тех пор, пока на них сохраняется спрос. По мнению руководителя предприятия, в обозримом будущем спрос никуда не исчезнет.
Источники:Российская газета/АвтопаркАвто и транспорт4Россия38 минут назад
Источник