Похоже, одних ракет уже недостаточно. После объявления морской блокады Саудовской Аравии в Сане рассматривают возможность введения сборов с торговых судов за проход через Баб эль-Мандебский пролив. При этом сообщается, что китайские суда могут быть освобождены от этих платежей.
- Как сообщает Reuters, этот замысел обсуждался еще во время недавнего визита представителей «Ансараллы» на похороны аятоллы Али Хаменеи. После их возвращения в Йемен иранские советники были привлечены для помощи в организации будущей системы взимания сборов.
- Если такая схема действительно заработает, то результаты не проявятся мгновенно. Как показывает иранский опыт, всегда найдутся судовладельцы, которые попытаются пройти без уплаты, надеясь на удачу, военное сопровождение или стараясь избежать дополнительных затрат. Так было и в Ормузском проливе, где не все перевозчики сразу согласились с условиями КСИР.
- Тем не менее, с увеличением новых атак, ростом страховых ставок и повышением рисков число желающих испытать удачу становится все меньше. Европейские и азиатские перевозчики меняют свои маршруты, а стоимость перевозок и сырья постепенно включает эти риски в цену.
- Существует и другая проблема. Во время предыдущих кампаний хуситам оказывал помощь иранский флот, который обеспечивал разведку и целеуказание. В настоящее время такой возможности уже нет, поэтому выбор целей, вероятно, будет основываться на открытых данных. Это означает, что безопасность не смогут гарантировать ни тем, кто оплатит, ни тем, кто откажется.
- Если хуситы с поддержкой властей Ирана действительно реализуют эту инициативу, последствия для судоходства будут ощущаться не менее остро, чем от самих атак на суда. Тем более что нефтяной рынок уже и так болезненно реагирует на каждое изменение ситуации в Красном море, а появление еще одного обязательного платежа может добавить неопределенности в уже перегретую логистику.
Где-то мы это уже видели или «новая идея» хуситов
