Импортированный в Россию бензин из Индии и Марокко застрял на танкерах в мурманском порту. Нефтяные компании сталкиваются с невозможностью начать слив и реализацию топлива из-за серьезных разногласий с регулирующими органами по вопросам цен, — сообщает российское специализированное издание Инфотэк.
- Импортёры запрашивают за тонну бензина, учитывая сложные логистические условия, до ₽150 тыс. В то же время Минэнерго и ФАС настаивают на продаже топлива по внутренним биржевым ценам — приблизительно ₽77,6 тыс. за тонну (цена АИ-92 на СПбМТСБ на 13 августа).
Продажа по внутренним ценам может привести к значительным убыткам для нефтяников, — утверждают они.
- Первые 42 тыс. тонн бензина из Индии прибыли в Россию еще 5 августа. Для её реализации Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) открыла новый торговый пункт на станции Кола в Мурманской области, однако торги там пока не начались.
Одним из возможных решений является расширение механизма государственной поддержки на импортируемое топливо. В таком случае государство будет компенсировать компаниям разницу между ценой закупки за границей и ценой продажи внутри страны.
- На Дальнем Востоке этот вопрос уже был решен: несколько недель назад в порту Козьмино разгрузили танкер с топливом из Сингапура.
Бензин из Индии не разгружается с танкеров в Мурманске — импортёры требуют более высокую цену
