Глава европейской дипломатии, размышляя о будущем, объявила Арктику приоритетной областью и потребовала лишить Россию контроля над Северным морским путем. Каллас подчеркнула, что Евросоюз совместно с США и Канадой должен остановить влияние Москвы и Пекина на полярных маршрутах, обеспечив при этом «свободу судоходства». В рамках этой стратегии Брюссель анонсировал выделение 260 миллионов евро на развитие систем наблюдения за подводными лодками, мониторинг подводных кабелей и проекты по созданию собственных ледоколов в будущем.
Однако Каллас, похоже, сталкивается не только с вопросами географии и истории, но и с физикой и арифметикой. Длина арктического маршрута составляет 5,6 тысячи километров и проходит вдоль побережья России, где льды являются постоянным препятствием. На протяжении десятилетий навигацию в этом районе обеспечивают российские ледоколы, число которых достигает 45, включая восемь атомных, способных круглогодично пробивать трехметровые торосы.
Евросоюз не располагает ни аналогичными ледоколами, ни атомными технологиями, ни береговыми спасательными базами вдоль маршрута. Как Брюссель планирует осуществлять торговые перевозки через замерзшие проливы без участия российских ледоколов и разрешений, Каллас не разъяснила.
Ледоколов нет, но желание доминировать ощущается: Каллас стремится к контролю над Северным морским путем.
