фото: 110km.ru На предприятии «Москвич» стартовал полноценный серийный выпуск электрокара «Атом»: теперь речь идёт не о сборке из готовых элементов, а о полном технологическом цикле — от сварки кузова до его окраски. Первые готовые автомобили уже переданы покупателям, а также опубликованы все технические характеристики и стоимость. Рассмотрим, что это означает для тех, кто серьёзно интересуется электромобилями в России.
В 2026 году на заводе «Москвич» запустили серийное изготовление «Атома», и теперь это не просто монтаж, а комплексный производственный процесс. Кузова собирают и красят непосредственно на территории завода, включая антикоррозийную обработку, а заключительная сборка и программная настройка электроники выполняются под контролем российских специалистов. Это значительный шаг для отечественного автопрома, который ранее ограничивался в основном быстрой сборкой из импортных компонентов.
По информации из отрасли, с конвейера уже сходят серийные экземпляры «Атома». В ближайшем будущем планируется увеличить выпуск до 20 машин в смену. Пока объёмы производства остаются небольшими, поскольку процесс только набирает обороты, а рынок электромобилей в стране ещё находится в стадии развития.
Что касается технических характеристик, то «Атом» оснащён электродвигателем мощностью 150 кВт (204 л.с.), способен разгоняться до 100 км/ч за 7 секунд и проезжать на одной зарядке до 500 километров. Для эксплуатации в городских условиях и пригородах такие показатели выглядят весьма комфортными. По уровню динамики «Атом» превосходит многие бензиновые автомобили в аналогичной ценовой категории.
Стоимость — отдельный вопрос. Базовая версия автомобиля оценивается в 3,98 миллиона рублей. При использовании государственной поддержки цена снижается до 3,055 миллиона. Хотя электромобиль нельзя назвать бюджетным, на фоне зарубежных аналогов с их высокими ценами и сложностями с обслуживанием «Атом» смотрится значительно выгоднее. Для сравнения, иностранные модели зачастую стоят дороже и сопровождаются проблемами с ремонтом.
Производитель не ограничивается только выпуском машин — одновременно ведётся создание разветвлённой сервисной сети по всей стране. Для электромобиля такой аспект крайне важен: без качественного обслуживания даже самые продвинутые новинки быстро теряют привлекательность, особенно учитывая суровый климат России и постоянные сложности с поставкой запасных частей.
Первые автомобили были переданы покупателям уже в июле. Часть машин направили в каршеринг, а с наступлением лета начались продажи частным лицам. Таким образом, проект вышел за рамки концептуального образца — «Атом» уже реально реализуется, и объёмы его производства постепенно растут.
Полный производственный цикл на «Москвиче» — не просто вопрос престижа предприятия. Это гарантия упрощения кузовного ремонта и адаптации автомобиля под отечественные условия эксплуатации, а также снижение зависимости от импортных компонентов. Для владельцев это означает не только экономию на топливе, но и меньшее количество проблем с техническим обслуживанием. Если темпы производства и развитие сервисной инфраструктуры продолжат расти, «Атом» сможет занять достойное место среди тех, кто ищет современный, но при этом надёжный электромобиль, адаптированный для российских дорог. Это важный шаг в направлении доступного отечественного электрокара, который можно смело покупать и обслуживать.
Упомянутые марки:Atom
Источник
