фото: Xpeng В Австралии провели анализ безопасности китайских электромобилей и обнаружили неожиданные уязвимости. Власти страны обсуждают возможные последствия этих находок. Подробнее — в нашем материале.
В Австралии разгорелся скандал, связанный с кибербезопасностью электрокаров, произведённых в Китае. В ходе журналистского расследования внимание было уделено моделям Xpeng и BYD. Результаты показали, что современные технологические решения в этих машинах способны не только облегчить управление, но и представляют потенциальную угрозу для конфиденциальности пользователей.
Кроссовер Xpeng G6 стал ключевым объектом проверки. Согласно информации abw.by, представитель компании имел возможность удалённо получать доступ к данным автомобиля, которым пользовались журналисты ABC News. Среди информации, доступной для просмотра, были координаты машины, скорость, данные о занятости сидений и даже угол поворота рулевого колеса. При этом доступ к этим сведениям могли иметь сотрудники, находящиеся в Китае.
Не менее серьёзные опасения вызвало исследование пикапа BYD Shark 6. Специалист по кибербезопасности Дэн Хрещук получил этот автомобиль для тестирования и за две недели обнаружил уязвимость, позволяющую дистанционно управлять некоторыми функциями без ввода пароля. Эксперт смог блокировать двери, включать музыку, управлять стеклоочистителями и внешним освещением прямо во время движения автомобиля.
Особое внимание привлекла возможность удалённого доступа к микрофонам внутри салона. В рамках эксперимента через аудиосистему машины был активирован голосовой помощник на iPhone, который затем предоставил личные данные владельца — дату рождения, номер телефона и адресную книгу. Этот случай демонстрирует, насколько легко современные электрокары могут использоваться для сбора личной информации без ведома пользователя.
Вопросы конфиденциальности и национальной безопасности снова оказались на повестке дня. Австралийские спецслужбы уже рекомендовали чиновникам избегать обсуждения важных тем внутри китайских электромобилей и не подключать к ним служебные устройства. Однако официального запрета на приобретение этих машин государственными учреждениями пока не введено.
Проблема выходит за пределы Австралии: в ряде стран, таких как Великобритания и Польша, уже введены ограничения на эксплуатацию китайских электрокаров на некоторых объектах. При этом прямых доказательств того, что китайские автопроизводители сотрудничают с властями для организации слежки, не представлено.
Случай с Xpeng и BYD подчёркивает, что развитие автомобильных технологий требует не только инноваций, но и жёсткого контроля за защитой данных. Пока одни государства ограничиваются рекомендациями, другие прибегают к запретам. Очевидно, что производителям предстоит подтвердить прозрачность своих систем, чтобы сохранить доверие покупателей и избежать новых международных скандалов.
Упомянутые марки:BYD,XPeng
Источник
