Benelli TRK552X: новые технологии для дальних поездок и электронное управление Benelli TRK552X: двигатель 549 куб. см и электронная дроссельная заслонка — туристический максимум за 450 000 рублей Фото: Benelli
Benelli TRK552X поступает в продажу с электронным управлением двигателем, квикшифтером и круиз-контролем. Эта модель предназначена для путешественников и предлагает решения, которые могут изменить ваш подход к дальним поездкам.
Benelli TRK552X завоевала внимание благодаря сочетанию современных технологий и практичности для дальних маршрутов. Итальянский производитель внедрил электронные системы, ранее встречавшиеся лишь в более дорогих моделях, и теперь они доступны в среднем ценовом сегменте.
В основе TRK552X лежит двухцилиндровый двигатель объемом 549 куб. см, который развивает 45 кВт (61,2 л.с.) и 55 Н·м крутящего момента. Коленвал с углом 270° обеспечивает равномерную тягу и характерную вибрацию, что особенно важно при средних оборотах. Максимальная скорость ограничена 172 км/ч, что позволяет мотоциклу уверенно чувствовать себя на трассе и легко совершать обгоны.
Электронная дроссельная заслонка обеспечивает точную подачу топлива и плавную реакцию на газ. Двусторонний квикшифтер позволяет переключать передачи вверх и вниз без выжима сцепления, что упрощает управление в плотном потоке и на длинных дистанциях. Круиз-контроль делает поездки по шоссе более комфортными, а HD-камера с контролем слепых зон — это решение, редко встречающееся в этом классе.
Шасси построено на стальной трубчатой раме с алюминиевым маятником. Передние тормоза — двухдисковые Brembo с четырехпоршневыми суппортами и плавающими дисками 320 мм. Подвеска Marzocchi спереди и гидравлический моноамортизатор сзади регулируются по жесткости, что позволяет адаптировать мотоцикл под разный вес и дорожные условия. Снаряженная масса составляет 246 кг, дорожный просвет — 200 мм, что особенно актуально для российских дорог.
Среди электронных опций — 7-дюймовый TFT-дисплей с выводом давления в шинах и интеграцией со смартфоном для навигации. Подогрев руля и сиденья работает в трех режимах, а порты USB и Type-C позволяют не только заряжать гаджеты, но и питать бортовую сеть от внешнего аккумулятора. Это особенно полезно в длительных путешествиях, когда важно поддерживать связь и навигацию.
Появление TRK552X свидетельствует о росте конкуренции в сегменте туристических мотоциклов. Важно отметить, что такие решения, как электронная дроссельная заслонка и интеграция с мобильными устройствами, постепенно становятся стандартом для современных моделей. Для российских мотоциклистов это означает расширение выбора и возможность получить больше технологий за разумные деньги.
TRK552X стартует с цены от 450 000 рублей, что делает его конкурентоспособным среди других туристических моделей. Серия TRK производится с 2016 года и уже разошлась тиражом более 130 000 экземпляров по всему миру. Интерес к новым туристическим мотоциклам растет и в России: эксперты отмечают, что современные решения, такие как TRK552X, становятся стандартом в своем классе. Также стоит обратить внимание на другие новинки сегмента, такие как гибридные кроссоверы, которые также внедряют современные технологии. Подробнее о таких тенденциях можно узнать в материале о перспективных моделях нового поколения для российских дорог.
Источник
