Автомобили Chevrolet, произведённые на заводе UzAuto Motors, продолжают оставаться одним из немногих стабильных вариантов для покупателей России и стран СНГ. В условиях перемен в мировом автомобильном секторе этот производитель привлёк внимание благодаря сочетанию доступной цены и надёжных технологий.
В последние годы машины Chevrolet, собранные на предприятии UzAuto Motors в Узбекистане, прочно вошли в автопарк России и других стран СНГ. На фоне ухода множества глобальных брендов и перестроек в стратегиях крупных автопроизводителей именно этот завод занял ключевую позицию, предлагая конкурентоспособные цены и модели, хорошо приспособленные к региональным условиям.
История завода начинается в 1996 году, когда компания Daewoo запустила производство автомобилей в Асаке. К концу 1990-х завод выпустил десятки тысяч автомобилей, включая популярные модели Daewoo Nexia и Matiz. После кризиса 1998 года предприятие перешло под управление General Motors, однако корейские технологии остались основой производства. Даже современные модели Chevrolet, производимые в Узбекистане, базируются на этих корейских разработках, несмотря на американский логотип на передней решётке.
В 2018 году General Motors покинула число акционеров, и UzAuto Motors стала полностью государственной компанией. Технологии и комплектующие GM при этом сохранились, а автомобили продолжили выпускаться под брендом Chevrolet. Руководство завода менялось несколько раз: с 2021 по 2024 год управленцем был Бу Андерссон, известный своим опытом в российском автопроме. Эти изменения практически не отразились на покупателях — доля Chevrolet на экспортном рынке Узбекистана достигла 90%, что помогает удерживать цены в доступном диапазоне.
На сегодняшний день UzAuto Motors предлагает несколько моделей для массового потребителя. Самым доступным автомобилем остаётся Chevrolet Damas — компактный микровэн с 0,8-литровым двигателем и механической коробкой передач, популярный среди малого бизнеса, с ценой от 607 000 рублей. Флагманом линейки выступает Chevrolet Tracker — кроссовер с 1,2-литровым турбированным мотором мощностью 132 лошадиные силы и автоматической трансмиссией, стоимость которого начинается с 1 407 000 рублей.
Седаны также пользуются стабильным спросом: Chevrolet Cobalt с атмосферным 1,5-литровым двигателем на 109 л.с. и выбором между «механикой» и «автоматом» предлагается от 954 000 рублей, а более современный Chevrolet Onix, оснащённый тем же турбомотором, что и Tracker, доступен с двумя вариантами коробок передач по цене от 1 055 000 рублей. Все цены конвертированы из узбекских сумов в рубли, что помогает покупателям из России и СНГ объективно оценить финансовую привлекательность моделей.
Ранее 110km рассказывал, почему владельцы Лада Искра сталкиваются с трудностями при обслуживании уже на первых километрах, и как это отражается на расходах. Эти данные помогут избежать неприятных сюрпризов с неожиданными расходами.
Упомянутые модели:Chevrolet Damas, Daewoo Matiz Упомянутые марки:Chevrolet,Daewoo,BYD
Источник
