Фото: Denza Китайский кроссовер Denza N8 представлен в обновленном облике и теперь доступен исключительно в электрической версии. Автомобиль получил свежий дизайн экстерьера, переработанный салон и расширенный набор технических характеристик. Важно разобраться, какие новшества затронули платформу и оснащение, поскольку это может повлиять на предпочтения покупателей. Эксперты считают, что обновленная модель способна изменить расстановку сил в сегменте электрокроссоверов.
На рынок Китая вновь возвращается кроссовер Denza N8, который теперь предлагается только с электроприводом. Автомобиль обзавелся обновленным внешним обликом и полностью новым интерьером, выполненным в стилистике последнего поколения BYD Tang. Производитель сделал упор на современные технологии и расширил ассортимент вариантов трансмиссии, предложив как заднеприводные, так и полноприводные версии с тремя электродвигателями.
Премьера первого Denza N8 состоялась в 2023 году, однако тогда модель не вызвала значительного интереса у покупателей и вскоре была снята с производства. Затем на смену пришла трехрядная гибридная версия Denza N8L, представленная в прошлом году. Сейчас компания решила вернуть на рынок укороченный пятиместный вариант под прежним названием N8, сделав акцент на электрической силовой установке и современном дизайне.
Новый Denza N8 выполнен в актуальном фирменном стиле бренда, впервые примененном на электроседане Denza Z9S. Среди характерных элементов — объединённые в единый блок удлинённые двойные LED-секции дневных ходовых огней, полуутопленные дверные ручки и монохромный задний фонарь. Также изменены задний бампер и спойлер, а номерной знак теперь размещён на двери багажника. Как и у Denza N8L, у новинки вертикальные блоки фар, активные заслонки в переднем бампере и система автопилота с лидаром, установленным над лобовым стеклом.
Размеры Denza N8 составляют 5150 мм в длину, что на 50 мм меньше, чем у трехрядного N8L. При этом ширина, высота и колесная база остались без изменений — 1999 мм, 1820 мм и 3075 мм соответственно. В салоне кроссовер оснащён интерьером, вдохновлённым третьим поколением BYD Tang: длинный узкий цифровой приборный щиток, крупный экран мультимедийной системы, две площадки для беспроводной зарядки и отдельные панели управления креслами на дверях.
С технической точки зрения Denza N8 теперь доступен исключительно как электромобиль. Версия с задним приводом оснащена электромотором мощностью 435 или 503 лошадиных сил, тогда как топовая полноприводная модификация с тремя электродвигателями развивает впечатляющие 1210 л.с. По данным китайских СМИ, для кроссовера предусмотрены аккумуляторные батареи ёмкостью 106 или 130,15 кВт*ч, а максимальный пробег на одной зарядке может достигать 1030 км по циклу CLTC. В ближайшем будущем планируется выпуск полностью электрической версии трехрядного Denza N8L с одним мотором мощностью 503 л.с. и батареей на 130,15 кВт*ч.
Напомним, что Denza — это суббренд BYD, который изначально создавался в партнёрстве с Daimler/Mercedes, но затем полностью перешёл под контроль китайской компании. За последние годы бренд сосредоточился на электрификации и внедрении передовых технологий, что позволило ему укрепить позиции на внутреннем рынке Китая. Denza активно развивает инновационные решения в области дизайна, безопасности и цифровых сервисов, а также расширяет ассортимент моделей, чтобы конкурировать с ведущими мировыми производителями электрокаров.
Упомянутые модели:Denza N8 Упомянутые марки:Denza,BYD
Источник
