Электровелосипед Radio Flyer Via Pro: высокая грузоподъемность и семейный функционал Удобно: дети — в дугу, покупки — в модуль. Грузовой электровелосипед Radio Flyer Via Pro может заменить ваше авто на 80 км пути. Фото: Radio Flyer
Radio Flyer представляет новую модель электровелосипеда Via Pro, предназначенную для перевозки детей и грузов. Этот велосипед привлекает внимание благодаря прочной конструкции, впечатляющему запасу хода и множеству возможностей адаптации под разные нужды. Это особенно актуально в условиях растущего интереса к альтернативным видам транспорта.
Компания Radio Flyer, известная своими детскими тележками, выходит на рынок семейных электровелосипедов с моделью Via Pro. Этот велосипед идеален для тех, кто ищет альтернативу автомобилю для ежедневных поездок с детьми, транспортировки покупок и выполнения других домашних задач. В условиях роста цен на топливо и ужесточения экологических норм такие решения становятся всё более актуальными.
Ключевое преимущество конструкции Via Pro — прочная рама, способная выдерживать общую нагрузку до 181 кг. При этом сам велосипед весит 33 кг в стандартной комплектации. Полезная грузоподъемность составляет 147 кг, а на задний багажник можно безопасно разместить до 68 кг. Это позволяет перевозить не только детей, но и крупные покупки или спортивный инвентарь.
Модель оснащена электромотором мощностью 750 Вт с пиковым крутящим моментом 85 Н·м, что обеспечивает уверенное движение даже при полной загрузке. Литий-ионная батарея ёмкостью 687 Вт·ч позволяет проехать более 80 км на одном заряде, хотя фактический пробег зависит от веса, рельефа и давления в шинах. Полная зарядка занимает 4,5 часа, а максимальная скорость ограничена 32 км/ч, что соответствует городским стандартам безопасности.
В конструкции Via Pro используется датчик крутящего момента, который синхронизирует подачу мощности с усилием райдера. Эта система, реализованная на платформе Flyers Flight Speed, делает управление более интуитивным. Трансмиссия — 8-скоростная Shimano с цепью и натяжителем, что снижает риск поломок и упрощает обслуживание.
Безопасность обеспечивают гидравлические тормоза с органическими колодками и роторами 180 мм, а также функция автоматического отключения мотора при торможении. Заниженная геометрия рамы облегчает посадку и высадку пассажиров, а двойная подножка стабилизирует велосипед на стоянке. Для снижения центра тяжести используются колёса разного диаметра: спереди — 24 дюйма, сзади — 20 дюймов. В стандартную комплектацию входят износостойкие покрышки Kenda шириной 2,4 дюйма, защита задних колёс и цепи, а также амортизационная вилка с ходом 70 мм и удобное седло Selle Royal.
Дополнительные аксессуары расширяют возможности Via Pro: дуга для защиты ребёнка и груза, модуль XL Hauler с навесом от ветра, а также совместимость с сиденьями Thule и прицепами. В базовой комплектации уже есть передняя и задняя оптика, поворотники, светодиодный фонарь, встроенные светоотражатели и место для установки GPS-трекера.
В 2026 году российский рынок электровелосипедов продолжает расти, и модели с высокой грузоподъёмностью становятся всё более актуальными для семей с детьми. По данным аналитиков, спрос на такие решения увеличился на 30% за последние два года. Это связано не только с экономией топлива, но и с возможностью свободно передвигаться по городу без пробок и проблем с парковкой. Для российских условий важна также надёжность конструкции и адаптация к различным погодным условиям, что делает Via Pro привлекательным вариантом для широкой аудитории.
Замечено, что тренд на развитие электротранспорта для города и пригорода наблюдается и в других сегментах. Например, электроскутер Seev Citycoco Classic 1000W также подходит для дальних поездок и оснащён мощной светотехникой, что отвечает растущему спросу на экологичные решения для семейных нужд — подробнее об этом можно узнать в соответствующем материале о практичности Seev Citycoco Classic 1000W .
Источник
