С сентября 2026 года вступают в силу новые требования для электровелосипедов с двигателями мощностью от 250 Вт: теперь их владельцам придется оформлять регистрацию и получать водительские права. Эти изменения затронут большое число пользователей и повлияют на правила дорожного движения.
Начиная с сентября 2026 года в России вводятся обязательные правила для владельцев электровелосипедов. Любые модели с мотором мощностью от 250 Вт или способные развивать скорость свыше 25 км/ч должны быть зарегистрированы, а для управления ими потребуется водительское удостоверение. Нарушение этих норм повлечет за собой штрафы и изъятие транспортного средства.
Теперь четко разграничивается статус обычного велосипеда и электротранспорта по мощности двигателя. Электровелосипеды с двигателями слабее 250 Вт не могут развивать скорость выше 25 км/ч и считаются аналогами классического велосипеда. Для них не требуется регистрация и наличие прав. Такой мотор должен работать только при педалировании или автоматически отключаться, если скорость превысит 25 км/ч. Эти устройства разрешено использовать на велодорожках, обочинах и иногда даже на тротуарах.
Если же мощность мотора превышает 250 Вт, электровелосипед автоматически приравнивается к мопеду. Для езды на таком транспорте необходимо иметь категорию «М», которая доступна с 16 лет, или любую другую водительскую категорию. Передвигаться разрешено только по обочинам или краю проезжей части, а выезд на тротуары запрещен. Отсутствие нужных документов грозит штрафом от 5 000 до 15 000 рублей, а транспортное средство могут задержать и отправить на штрафстоянку.
С 1 сентября 2026 года регистрация станет обязательной для всех электровелосипедов и мощных электросамокатов с двигателями от 250 Вт. Каждому такому устройству будет присвоен уникальный идентификатор и QR-код, которые сотрудники ГИБДД смогут проверять на месте. Владельцам дается 10 дней на регистрацию после покупки нового электробайка.
Для езды на транспорте категории «М» обязательно ношение защитного шлема, за отсутствие которого предусмотрены штрафные санкции. Помимо этого, потребуется следить за исправностью фар и световозвращающих элементов — эти требования установлены для обеспечения безопасности. Введение новых правил связано с ростом числа аварий с участием электровелосипедов и самокатов. Пока обязательное ОСАГО для таких транспортных средств не введено, однако обсуждаются варианты страхования, особенно для курьеров, работающих на коммерческой основе.
Владельцам электробайков теперь важно внимательно отслеживать технические характеристики своей техники и учитывать изменения в законодательстве. Новые нормы по регистрации и оснащению световыми приборами призваны повысить безопасность всех участников дорожного движения и упростить контроль за индивидуальной мобильностью.
Источник
