фото: Haval Недавно на эвакуаторе в Подмосковье был замечен новый кроссовер Haval H10, который в Китае дебютировал всего месяц назад. Специалисты разобрались, как этот автомобиль мог попасть в Россию без официального импорта, сколько он может стоить в рублях и рассматривает ли бренд возможность массового вывоза модели на наш рынок.
На Каширском шоссе, в районе аэропорта Домодедово, двигался эвакуатор с автомобилем Haval GWM H10 — одной из первых обнаруженных в России машин этой модели. При этом никаких официальных объявлений о начале продаж в стране не поступало.
Haval H10 представляет собой подключаемый гибрид (PHEV) с впечатляющей мощностью, которая привлекает внимание. Под капотом установлена система Hi4 второго поколения: 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 167 л.с. работает вместе с двумя электромоторами, суммарно выдавая 598 л.с. и 722 Нм крутящего момента. Благодаря такому оснащению кроссовер разгоняется до сотни за 4,9 секунды. Аккумулятор ёмкостью 42,8 кВт·ч обеспечивает до 232 км пробега на электротяге по циклу CLTC, а общий запас хода с учётом двигателя внутреннего сгорания достигает 1404 км.
Шасси машины полноуправляемое и оснащено режимом «крабового хода», позволяющим перемещаться по диагонали. Клиренс составляет 220 мм, а глубина преодолеваемого брода — до 600 мм. Эти характеристики особенно важны для российских условий: мощность влияет на транспортный налог и утилизационный сбор, а также позиционирует автомобиль не как типичный «китаец», а как флагман с динамикой, сопоставимой с премиальными гибридными моделями.
Компания GWM официально не объявляла о планах вывода Haval H10 на рынок России. Этот автомобиль, возможно, попал в страну через неофициальные каналы, однако происхождение именно этого экземпляра остаётся неизвестным. Сам факт появления машины в стране не гарантирует будущих поставок или сервисной поддержки дилерской сети.
В Китае Haval H10 продаётся около месяца. Кроссовер с несущим кузовом доступен в четырёх уровнях комплектации с ценой от 209,8 до 231,8 тысячи юаней, что примерно соответствует 2,5–2,77 миллионам рублей. Кроме того, модель планируется выпускать и под брендом Wey.
Пока в России отсутствует официальный прайс-лист, комплектации и условия сервисного обслуживания также не объявлены. Китайские цены не могут служить ориентиром для российского рынка, так как официальных предложений здесь нет.
В августе ни один Haval H10 не был зарегистрирован в России. Следовательно, автомобиль на эвакуаторе — скорее исключение, чем признак начала массового импорта. Это единичный случай появления.
Пока компания не запускает официальные продажи, потенциальным покупателям в России нечего сравнивать по стоимости, гарантийному обслуживанию и комплектациям. Haval GWM H10 стоит рассматривать как редкий автомобиль, замеченный в стране, но не как подтверждённую новинку на рынке. Решать о покупке стоит только после официального объявления комплектаций и сервисных условий.
Упомянутые марки:Haval
Источник
