Коротко о главном
Группа ГАЗ обновила механическую коробку передач для грузовиков «Газон NEXT»: вместо пятиступенчатой версии теперь предлагается шестиступенчатая трансмиссия с повышающей шестой передачей. По оценке СТТ, на трассе это позволяет снизить обороты двигателя при той же скорости и сократить расход топлива примерно на 1 литр на 100 км. Новую коробку уже включили в базовую комплектацию серии «Газон NEXT 10.0», для серии 8.7 переход запланирован на январь 2027 года.
Что конкретно изменилось в конструкции
Модификация коробки включает несколько технических доработок. Добавлена шестая повышающая передача, которая уменьшает частоту вращения коленвала при движении по магистрали. Рычаг коробки в нейтральном положении получил дополнительную промежуточную фиксацию — так называемую «вторую нейтраль», чтобы сделать выбор передачи более однозначным и снизить вероятность случайного включения соседней ступени.
Для повышения надёжности усилены ступица синхронизатора первой передачи и узел заднего хода. У болта-фиксатора шестерни четвёртой передачи теперь есть дополнительная фиксация. На вторичном валу применена трёхкромочная манжета, рассчитанная на уменьшение рисков утечек масла. Все эти изменения дополняют переработанный механизм выбора передач.
Влияние на расход топлива, шум и ресурс двигателя
Шестая повышающая передача снижает обороты мотора при сохранении скорости, что, по оценке СТТ, приводит к экономии порядка литра топлива на 100 км и уменьшению уровня шума в кабине. Работа двигателя на более низких оборотах также должна снизить эксплуатационные нагрузки и потенциально продлить ресурс силового агрегата. Производитель характеризует эти улучшения как соответствующие заявленным характеристикам новой трансмиссии.
План по внедрению
Переход на обновлённую трансмиссию осуществляется поэтапно. Новая шестиступенчатая коробка уже входит в стандартную комплектацию всех грузовиков серии «Газон NEXT 10.0». Для модели «Газон NEXT 8.7» изготовитель объявил о вводе этой трансмиссии в базовую комплектацию с января 2027 года. Компания подчёркивает, что это серийная модернизация существующей модели коробки.
Почему потребовались доработки
Модернизацию связывают с эксплуатационными проблемами, характерными для коммерческой техники: переключения иногда выполнялись с затруднением или могли самопроизвольно выключаться, а также имелись случаи утечек масла. В компании рассчитывают, что внесённые изменения снизят вероятность внеплановых простоев. Издание «За рулём» отмечало, что обновления должны повысить точность переключения, износостойкость компонентов коробки и уменьшить число утечек.
