Фото: zdmira.com
РЖД продолжает внедрять решения, которые меняют привычный формат железнодорожных пассажирских поездок. В одном из проектов компании — двухэтажный пассажирский вагон, в котором сделан упор на увеличение количества спальных мест, повышение гигиенического уровня и комфорт для пассажиров.
Компоновка купе и сервис внутри вагона
Модель рассчитана на 36 пассажиров и предлагает одноместные мини‑купе с раскладывающимся креслом‑кроватью, а также двухместные варианты с откидной верхней полкой — они позиционируются как удобный вариант для семейных поездок. Каждое мини‑купе оснащено собственным санитарным модулем: душем и туалетом. Пассажиры смогут регулировать температуру и освещение, пользоваться индивидуальным сейфом и выходом в интернет.
Кроме того, в проекте предусмотрен экономичный класс, который по уровню удобств должен приблизиться к вагонам SV, но при этом стоить дешевле для пассажиров.
Фото: zdmira.com
Гигиена и безопасность
При отделке интерьера используются антибактериальные материалы, а воздух в салоне проходит через системы фильтрации и обеззараживания. Для повышения уровня безопасности в вагоне предусмотрено видеонаблюдение.
Конструкция, ходовая часть и обслуживание
Корпус вагона планируется собирать из алюминиевых панелей, внутренние поверхности отделают композитными материалами — это должно обеспечить снижение массы почти на треть по сравнению с традиционными решениями. Комфорт при движении обеспечит тележка с пневматическими амортизаторами.
Вагон разделён на две секции, которые опираются на трёхколёсные тележки. Для обслуживания предусмотрена выездная диагностика, позволяющая проводить плановые работы без отцепки вагона от состава. Заявленный пробег между сервисными процедурами составляет 10 тысяч километров.
Фото: zdmira.com
Новое поколение плацкартов
Отдельно в РЖД разрабатывают и новый плацкартный вагон. Демонстрационный макет этой модели был показан ещё в 2025 году; после доработок и испытаний его компоновка может измениться. По сравнению с нынешними плацкартами новая модель увеличена примерно на 28 см в ширину и на 73 см в длину, при этом вместимость возросла с 54 до 58 мест.
В плацкартном варианте предусмотрены оконные шторы, индивидуальные светильники, розетки и вентиляционные воздуховоды. Санитарная зона включает две туалетные комнаты и отдельную душевую кабину.
Планируется, что такие плацкартные вагоны могут выйти в эксплуатацию в 2027 году — перед этим их ожидают испытания, получение разрешений и запуск серийного производства. Первые новые вагоны поступят на юг страны, в Урал и Сибирь.
