Как Mercedes-Benz превратил автодом в идеальный экспедиционный дом с полной автономностью и комфортом

Краткое описание

Экспедиционный автодом, построенный на шасси Mercedes-Benz 2016 года с пробегом 75 000 км, спроектирован для длительных автономных путешествий. В качестве силовой установки используется дизельный мотор объёмом 6,4 л и мощностью 238 л. с., а жилой модуль оснащён всем необходимым для самостоятельного проживания в полевых условиях.

Шасси и конструкция жилого модуля

Жилой модуль смонтирован на специальном кинематическом надрамнике, допускающем скручивание рамы — функцию, важную для техники, эксплуатируемой по пересечённой местности. В качестве базы применён Mercedes-Benz 2016 года выпуска с заявленным пробегом 75 000 км. Разработчики отмечают, что немецкое сервисное обслуживание упростит эксплуатацию, однако точные нормативы и стоимость сервисных работ ещё не определены.

Двигатель, трансмиссия и ходовые качества

Под капотом установлен дизельный двигатель объёмом 6,4 литра мощностью 238 л. с., агрегатированный с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — полный 4×4 с необходимыми блокировками. Для управления таким транспортным средством требуется водительская категория C.

Габариты и размещение людей

Габаритные размеры автомобиля — 5995 × 2495 × 3365 мм. В кабине организованы три посадочных места, в жилом модуле — два спальных места в базовой компоновке; помимо этого предусмотрены двухъярусные кровати и трансформируемая обеденная зона, превращающаяся в дополнительное место для сна.

Командное и вспомогательное оборудование в кабине

Водительское и пассажирские кресла выполнены с пневматической подвеской, рулевое колесо — мультируль, для обзора сзади установлена камера. Звуковая система — штатная магнитола Mercedes-Benz.

Электроснабжение и автономность

Электропитание организовано от аккумуляторной батареи 24 В ёмкостью 400 А·ч (9,6 кВт·ч). Инвертор рассчитан на 3000 Вт. На крыше установлены солнечные панели общей мощностью 300 Вт, а на стоянке возможна подача сети 220 В для подпитки и зарядки.

Водоснабжение и климатические системы

Для водоснабжения предусмотрены ёмкости: бак для чистой воды объёмом 320 л и резервуар для сточной (серой) воды на 110 л. В жилом модуле установлены дизельное отопление, водонагреватель и кондиционер, что обеспечивает автономный климат-контроль при длительных стоянках.

Кухня и санузел

Кухонный блок оборудован индукционной плитой и вытяжкой; рядом находятся холодильник и мойка, предусмотрены шкафы для хранения посуды и продуктов. Санузел выполнен как отдельное помещение и включает туалет, душ и встроенный столик.

Развлечения и связь

В жилом модуле установлены телевизоры SONY и аудиосистемы, также предусмотрены встроенная и спутниковая антенны для приёма телевидения и связи на стоянке.

Внешнее оснащение и служебные элементы

Вход в жилой модуль оборудован электрической лестницей, снаружи установлен выдвижной тент. Для дополнительного освещения предусмотрены фары спереди и рабочие фонари сзади. На машине установлены две лебёдки — основная и лебёдка для работы со запасным колесом.

Материалы отделки и назначение проекта

Внутренняя отделка выполнена с использованием премиальных материалов, применены специальные стеклопакеты и натуральные отделочные материалы. Проект реализован на высоком уровне исполнения и нацелен на серьёзные экспедиционные задачи.