На видео с конвейера показаны этапы сборки рестайлингового «Патриота». Появление модели на российском рынке ожидается до конца 2026 года, сроки появления автомата пока не уточнены.
Автоматизация на линии сборки
Пресс‑служба Ульяновского автозавода опубликовала видео с производственной линии, где рабочие устанавливают лобовое стекло, монтируют оптику и крепёжные элементы. Значительную часть этих операций выполняют роботизированные комплексы — речь идёт о рестайлинге действующей версии внедорожника.
Новая силовая установка
Ключевое техническое новшество — российский двухлитровый турбодизель мощностью 136 л. с. (примерно 100 кВт) с крутящим моментом 320 Н·м. В стартовой комплектации этот дизель будет сочетаться с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Бензиновая версия и трансмиссии
Для бензиновой версии заявлен мотор ZMZ Pro объёмом 2,7 литра и мощностью 150 л. с.; для неё также предусмотрена шестиступенчатая «механика». Коробки передач производятся по лицензии JAC на заводе Заволжского моторного завода в Нижегородской области. На данный момент для обеих моторов указана только механическая трансмиссия.
Сроки появления на рынке и планы по автоматам
Точные дата выхода обновлённой модели и её цена пока не объявлены. Ранее сообщалось о тестах внедорожника JAC во Владивостоке, проведённых на трассе. Появление «Патриота» в продаже в России ожидается до конца 2026 года.
Автоматическая коробка передач для «Патриота» прогнозируется не раньше 2028 года: речь идёт об восьмиступенчатой трансмиссии, которая по текущим планам может появиться не раньше середины 2028 года.
