фото: Rivian Мало кто знает, что Тим Кук, несмотря на огромные доходы за годы в Apple, предпочел скромные автомобили вместо роскошных коллекций. Его выбор удивляет даже опытных автолюбителей. Какие машины оказались в его гараже и что это говорит о трендах среди топ-менеджеров — разбираемся, почему эта тема актуальна именно сейчас.
Для российских поклонников автомобилей история с автопарком Тима Кука представляет не просто интересный факт из жизни западных миллиардеров, а отражение смены приоритетов у самых состоятельных людей. Вместо демонстрации богатства важнее становится практичность и умеренность. В условиях, когда российский автомобильный рынок претерпевает серьезные изменения, подобный пример может стать полезным ориентиром для тех, кто стремится к рациональному выбору машины.
Первым транспортным средством Тима Кука был Porsche Boxster первого поколения в кузове 986, который стал для него своеобразным входом в мир спортивных авто. Этот среднемоторный родстер был самым доступным автомобилем в линейке Porsche и предлагал спорткаровские ощущения без излишней роскоши. Кук приобрел этот автомобиль в начале своей работы в Apple, что выделяло его на фоне коллег. В отличие от Стива Джобса, известного частой сменой дорогих машин, Кук не ставил статус на первое место. Любопытно, что спустя годы именно этот Boxster появился в презентации Porsche Taycan Turbo GT, демонстрирующей возможности приложения для Apple Vision Pro, что подчеркивает связь технологий и автомобильной индустрии.
Для ежедневных поездок Тим Кук выбрал BMW 528i — модель, популярную и на российских дорогах. Этот автомобиль оснащен 2,0-литровым двигателем мощностью 245 л.с., что делает его универсальным вариантом как для города, так и для шоссе. Более того, более десяти лет назад Кук обсуждал с представителями BMW возможное сотрудничество, что свидетельствует о его интересе к развитию автомобильных инноваций.
В 2022 году Кука заметили за рулем электропикапа Rivian R1T, что привлекло внимание на конференции Allen & Co в Сан-Вэлли. Этот электромобиль, в зависимости от конфигурации, развивает мощность от 533 до 835 л.с. и считается одним из наиболее технологичных в сегменте. Его выбор может говорить о заинтересованности Кука в электромобилях и современных трендах индустрии. В тот период Apple продолжала работу над собственным электрокаром, и появление Rivian в гараже Кука выглядит логичным продолжением этого интереса.
Среди миллиардеров можно встретить разные взгляды на автопарк: кто-то предпочитает собирать коллекции редких суперкаров, а кто-то, как Тим Кук, выбирает практичность и современные технологии. Такое решение связано не только с личными предпочтениями, но и с желанием подчеркнуть активную роль в развитии новых направлений. Кстати, если обратить внимание на опыт владельцев популярных бюджетных моделей, эксперты предостерегают о скрытых проблемах Ford Focus III с пробегом, что напоминает: даже массовые автомобили требуют внимательного подхода при покупке.
В заключение стоит отметить несколько фактов: Porsche Boxster 986 выпускался с 1996 по 2004 годы и стал одним из самых успешных автомобилей марки. BMW 528i входит в пятую серию, которая традиционно пользуется популярностью среди представителей бизнес-класса. Rivian R1T — один из первых массовых электропикапов, уже завоевавший признание на американском рынке. История выбора автомобилей Тима Кука демонстрирует, что в мире больших денег рациональный и технологичный подход постепенно выходит на первый план, затмевая блеск и статус. Для российского рынка, где статус по-прежнему играет важную роль, такой пример может задать новый тренд.
Упомянутые марки:Porsche,BMW,Rivian
Источник
