фото: 110km.ru Многие автомобилисты оплачивают современные функции, но так и не активируют их ни разу. Исследование показало: часть водителей не понимает принцип работы ассистентов, а некоторые считают их ненужными. Почему это важно сегодня — разбираемся, какие функции действительно востребованы и что теряют владельцы.
Для российских автолюбителей эта информация может стать поводом задуматься о том, за что они платят при покупке нового автомобиля и насколько рационально используют приобретённые опции. В условиях постоянного роста цен на машины и комплектации вопрос об эффективности вложений становится особенно актуальным.
По данным опроса британской исследовательской компании Censuswide, проведённого среди владельцев современных автомобилей, ситуация оказалась любопытной: значительная часть водителей либо сознательно игнорирует, либо вовсе не знает, как пользоваться электронными помощниками. Более 25% респондентов признались, что никогда не включали адаптивный круиз-контроль, а более 20% не применяют системы автоматического экстренного торможения. Почти 18% водителей не используют функцию удержания в полосе, объясняя это чрезмерным вмешательством электроники в управление и опасениями возможного вреда от таких технологий.
Любопытно, что не менее трети владельцев автомобилей с проекционными дисплеями так и не активировали эту функцию, а 7% опрошенных затруднились даже объяснить, как её включить. Функция смены режимов движения также малопопулярна: лишь 27% водителей регулярно применяют этот инструмент. При этом самой часто используемой опцией остаётся Bluetooth — от 49,7% до 68,8% участников в зависимости от возраста заявляют, что пользуются ей постоянно. В число лидеров также вошли камера заднего вида и навигационная система.
Такая картина может свидетельствовать о том, что автопроизводители часто ориентируются на модные тенденции и маркетинг, а не на реальные потребности пользователей. Многие опции включены в стандартные комплектации, но их практическая ценность для владельцев вызывает сомнения. Эксперты отмечают, что подобная ситуация характерна не только для Великобритании, но и для других рынков, включая российский. По мере роста технологичности автомобилей важно не только предлагать новые функции, но и обучать владельцев их эффективному использованию.
Аналогичная проблема с неиспользованными возможностями и недооценкой технических решений встречается и в других сферах. Так, недавний анализ показал, что попытки сэкономить на топливе с помощью популярных советов могут привести к дорогостоящему ремонту — подробнее об этом рассказано в материале о рисках экономии топлива и последствиях для двигателя.
В завершение стоит отметить несколько ключевых моментов: современные автомобили оснащаются десятками электронных ассистентов, но лишь небольшая часть из них действительно повышает безопасность или комфорт. По отраслевым исследованиям, только 2-3 функции из всего набора регулярно используются большинством водителей. Это создаёт ощущение, что часть затрат на комплектацию — это выброшенные деньги. Для российских покупателей, которые всё чаще ориентируются на соотношение «цена-качество», эти данные могут стать поводом принимать более взвешенные решения при выборе опций в новом автомобиле.
Источник
