Фото: Lada Сравнительный анализ Lada Azimut и Renault Duster выходит на новый уровень: различия в типе привода, комплектации и объеме багажного отделения способны существенно повлиять на выбор покупателей кроссоверов 2026 года. Почему именно эти характеристики важны сегодня — читайте в нашем обзоре.
Покупатели автомобилей в сегменте B-SUV сейчас сталкиваются с непростым выбором. Lada Azimut и Renault Duster представляют собой два разных подхода: один делает акцент на современных технологиях и комфорте, другой — на проходимости и универсальности. Главным отличием выступает наличие полного привода: у Азимута его нет, что ограничивает диапазон условий эксплуатации, а Дастер предлагает варианты с передним и полным приводом.
Конструктивно модели основаны на различных платформах. Azimut использует усовершенствованную базу Лада Веста, тогда как Duster построен на платформе CMF-B. Размеры Azimut таковы: длина — 4416 мм, ширина — 1838 мм, высота — 1607 мм, колесная база — 2675 мм, дорожный просвет — 208 мм. Renault Duster несколько компактнее — длина 4315 мм, колесная база 2673 мм, клиренс варьируется в зависимости от версии: 210 мм для переднеприводных и 205 мм для полноприводных комплектаций. Объем багажника у Azimut составляет 508 литров, у Duster — от 408 до 475 литров в зависимости от комплектации.
Моторные установки в этих автомобилях тоже имеют свои особенности. Azimut доступен с двумя бензиновыми двигателями: 1,6 литра мощностью 120 л.с. и 1,8 литра с отдачей 132 л.с. В то время как Duster предлагает более широкий выбор: 1,6-литровый двигатель на 114 л.с., 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 143 л.с., а также 1,5-литровый дизель с 109 л.с. В перспективе для Azimut планируется выпуск турбированного двигателя мощностью 150 л.с. с классическим автоматом, что может изменить расстановку сил на рынке. В трансмиссиях Azimut оснащается шестиступенчатой механической коробкой или вариатором WLY, а Duster предлагает механику, вариатор и традиционный автомат.
Азимут выделяется более продвинутым оснащением. Уже в базовой версии предусмотрены цифровая приборная панель, мультимедийная система с искусственным интеллектом GigaChat, панорамная крыша и подогрев боковых стекол, что редко встречается в серийных автомобилях. Renault Duster же оснащён системой полного привода с режимами Auto и Lock, а также имеет ассистент спуска с горы (HDC).
Визуальное сходство между Azimut и третьим поколением Duster нельзя назвать случайным: автомобили действительно имеют схожие пропорции, формы кормовой части и элементы кузова.
Выбор между этими кроссоверами сводится к приоритетам покупателя: готовы ли вы к современным технологическим решениям или нужна максимальная проходимость. Duster станет оптимальным вариантом для тех, кто часто выезжает за пределы города — полный привод и ассистенты облегчат движение по бездорожью. Azimut же подойдёт тем, кто ценит цифровые инновации и планирует преимущественно ездить по асфальту.
Упомянутые модели:Renault Duster (от 699 000 Р), ВАЗ (Lada) AZIMUT Упомянутые марки:Renault,ВАЗ (Lada)
Источник
