Новые моторы Lada: 1,6 и 1,8 л с фазовращателями появятся на Azimut уже осенью Мощнее, легче, надежнее: АвтоВАЗ раскрыл детали новых моторов 1.6 и 1.8 для Vesta и Azimut Фото: Lada
АвтоВАЗ запускает современные двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра, которые впервые будут установлены на Lada Azimut в сентябре 2026 года. Эти моторы обещают повысить эффективность и динамику, а также установить новые стандарты для российских автомобилей.
АвтоВАЗ переходит на новый уровень, внедряя современные двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра. Уже в сентябре 2026 года моторы начнут устанавливать на кроссовер Lada Azimut, а к концу осени они появятся и на других популярных моделях — Lada Vesta и Iskra. Это может кардинально изменить восприятие российских автомобилей в массовом сегменте.
Главная особенность новых агрегатов — значительное увеличение мощности и крутящего момента. 1,6-литровый двигатель теперь выдает 120 л. с. и 154 Нм, что существенно выше прежних 106 л. с. и 148 Нм. Версия на 1,8 литра развивает 135 л. с. и 175 Нм против прежних 122 л. с. и 170 Нм. При этом для Весты и Искры остаются базовые моторы: 1,6 л (106 л. с.) для Весты и 1,6 л (90 л. с.) для Искры, что расширяет выбор для покупателей.
Ключевым новшеством стал фазовращатель на впуске для 1,6-литрового мотора — впервые для моделей такого объема на АвтоВАЗе. Это решение должно улучшить тягу на низких и средних оборотах и снизить расход топлива. В 1,8-литровом двигателе модернизированы блок цилиндров, коленвал, поршневая группа и система охлаждения, а также добавлены фазовращатели на впуске и выпуске.
Оба новых двигателя оснащены переработанным впускным коллектором, что увеличивает тягу на низких и средних оборотах. Еще одной важной деталью является безвтыковая конструкция: в поршнях предусмотрены проточки под полный ход клапанов, что исключает их контакт при обрыве ремня ГРМ. Благодаря облегчению шатунно-поршневой группы удалось снизить массу движущихся частей и повысить КПД.
Эксперты отмечают, что подобные обновления могут стать ведущим трендом для российского автопрома. Например, в других странах производители также модернизируют бензиновые моторы, как это недавно произошло с Chevrolet, что меняет вектор развития ДВС и гибридов.
Для АвтоВАЗа запуск новых инноваций — это не только технологический шаг вперед, но и возможность укрепить позиции на внешнем рынке, где конкуренция с китайскими и западными брендами становится все более жесткой. Важно, что новые моторы разработаны с учетом российских условий эксплуатации, что может повысить их надежность и востребованность среди отечественных автомобилистов.
Источник
