Фото: Leapmotor Leapmotor раскрывает планы на будущее. Компания готовится удивить рынок новыми технологиями. Впереди запуск второго бренда. Первые подробности из Китая — в нашем материале.
В автомобильной сфере Китая надвигается значительное изменение: компания Leapmotor объявила о намерении вывести на рынок второй бренд, который должен появиться в четвертом квартале 2027 года. Об этом стало известно во время Technology Day в Хучжоу, где основатель и генеральный директор Чжу Цзянмин озвучил амбициозные цели компании, планирующей занять в автопроме позицию, сопоставимую с влиянием Apple в электронике.
Руководитель Leapmotor подчеркнул, что фирма не ставит целью создавать каждую технологию с нуля. Вдохновившись подходом Apple, которая собрала воедино уже существующие технологии в уникальную экосистему, компания намерена использовать схожую стратегию для разработки автомобилей нового поколения.
Дебютной моделью под новым суббрендом станет автомобиль, основанный на платформе LEAP 5.0. Название марки пока не разглашается, однако архитектура позволит увеличить внутреннее пространство салона более чем на 19%. Достичь такого результата удалось за счет смещения силового агрегата назад и оптимизации системы климат-контроля. Технические новшества включают 48-вольтовую сеть, интеграцию Ethernet, облачную операционную систему Agent OS и централизованную электронную архитектуру Clover 5.0.
Leapmotor также представила инновационную систему автономного вождения LWM (Leapmotor World Model), отказавшись от традиционного использования трехмерных карт. Теперь лидар выполняет функцию запасного датчика безопасности. Все автомобили бренда, оснащенные лидарами, получат бесплатное обновление до данной системы, а владельцам обещан пожизненный бесплатный доступ к её функционалу. К концу августа 2026 года компания поставила 350 тысяч таких машин с лидарами и современными чипами.
Следующим технологическим достижением стала интеграция аккумуляторов CTC 3.0 (cell-to-chassis), где низковольтная батарея объединяется с основной, что позволяет отказаться от применения свинцово-кислотных аккумуляторов. Leapmotor планирует открыть исходный код этой технологии для других производителей. Кроме того, компания представила гибридную систему MM-i с девятью режимами работы, расширяя таким образом линейку силовых установок — ранее она включала только электромобили и модели с бензиновым генератором.
В ходе мероприятия Чжу Цзянмин также затронул тему робототехники. Компания уже разработала собственного гуманоидного робота, однако пока действует осторожно, не вкладывая значительные средства в масштабное развитие этого направления.
Август 2026 года стал рекордным для Leapmotor: по всему миру было передано 103 129 автомобилей, что на 80,72% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. За первые восемь месяцев продажи достигли 560 883 машин — 56% от годового плана в 1 миллион единиц. В апреле стартовали продажи крупного кроссовера D19, который стал флагманом в модельном ряду. Одна из гибридных версий оснащена батареей емкостью 80,3 кВт·ч — производитель отмечает этот показатель как рекордный в сегменте.
Leapmotor не просто увеличивает объемы производства, а формирует новые стандарты в отрасли. Делая ставку на открытые технологии, бесплатные обновления и расширение продуктовой линейки, компания демонстрирует готовность изменить устоявшиеся правила рынка. Если её планы воплотятся в жизнь, Leapmotor может стать ключевым игроком, который пересмотрит расстановку сил в мировой автомобильной индустрии.
Упомянутые марки:Leapmotor
Источник
