Фото: Lexus Компания Lexus официально представила обновлённый седан ES, полностью отказавшись от традиционных бензиновых двигателей. В ассортименте теперь лишь гибридные и электрические версии, а стоимость начинается с 4,2 миллиона рублей. Рассмотрим, какие новшества появились в комплектациях, что привлекает покупателей и почему это изменение может оказать влияние на рынок бизнес-седанов.
Для российских автолюбителей переход Lexus ES на силовые установки с гибридными и электрическими приводами — это не просто обновление модели, а знак того, что даже в премиум-сегменте классические бензиновые моторы постепенно уходят в прошлое. Данный шаг может изменить предпочтения покупателей, которые ранее отдавали предпочтение ДВС, вынуждая их учитывать новые технологии и необходимость зарядки.
Компания Lexus представила восьмое поколение ES, полностью отказавшись от двигателей внутреннего сгорания. Сейчас модель доступна в двух вариантах: гибридном ES 350h и электрических ES 350e и ES 500e. Гибрид оснащён 2,5-литровым четырёхцилиндровым мотором и гибридной системой шестого поколения, суммарная отдача которых достигает 244 лошадиных сил. Доступны версии с передним и полным приводом; в модификации AWD на задней оси установлен дополнительный электрический мотор мощностью 54 л.с.
Электромобили ES 350e и ES 500e построены на общей платформе с аккумулятором ёмкостью 74,7 кВт·ч, расположенным под полом салона. В зависимости от версии электродвигатели установлены либо только на передней оси, либо на обеих. Внешний облик электрических моделей отличается более плавными линиями передней части и минимальным количеством воздухозаборников, а вместо топливного люка предусмотрен порт для зарядки.
Все версии нового ES оснащены современными технологиями: цифровая приборная панель с диагональю 12,3 дюйма, мультимедийная система Lexus Interface с 14-дюймовым сенсорным экраном и комплекс активной безопасности Lexus Safety System+ 4.0. В него входят функции предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль, помощник удержания в полосе, распознавание дорожных знаков и другие. Для северных регионов доступен пакет Cold Area Package с подогревом стеклоочистителей, омывателя фар и дополнительным обогревом сидений. Пакет Convenience Package включает систему помощи при парковке с автоматическим торможением, мониторинг водителя и обнаружение пешеходов сзади.
Стоимость Lexus ES 350h в комплектации Premium начинается от 51 200 долларов (около 4,2 миллиона рублей по курсу августа 2026 года). Топовая версия электрического ES 500e Luxury AWD стоит 60 405 долларов (примерно 4,98 миллиона рублей). Такой ценовой диапазон делает модель привлекательной для покупателей премиальных седанов с альтернативными силовыми установками.
Премьера нового поколения ES состоялась на Шанхайском автосалоне в 2025 году. Автомобиль получил более резкие линии и новые дизайнерские акценты, ранее не характерные для ES. Отказ от классических бензиновых моторов стал ключевым отличием — теперь покупателям доступны только гибриды и электрокары. Эксперты считают, что решение Lexus может задать тренд для других автопроизводителей, которые рассматривают постепенный отказ от ДВС.
Восьмое поколение Lexus ES — это не только новые силовые установки, но и серьёзное обновление внешнего вида и оснащения. Модель рассчитана на тех, кто ценит современный уровень технологий, безопасность и комфорт. Отсутствие классических ДВС упрощает обслуживание и снижает эксплуатационные затраты, однако требует привыкания к новым условиям, например, регулярной зарядке гибридов и электромобилей. Для российского рынка это особенно актуально на фоне развития инфраструктуры и изменения покупательских предпочтений.
Интересно, что подобные технологические изменения происходят не только в премиум-сегменте седанов. Например, в Москве недавно начали тестировать беспилотные такси на базе Kaiyi X7 — подробнее о том, почему китайские кроссоверы оказались в центре внимания, можно узнать в нашем материале.
Упомянутые модели:Lexus ES (от 3 572 000 Р) Упомянутые марки:Lexus,Toyota
Источник
