Фото: Li Auto Li Auto делает ставку на доступность: заднеприводная версия i8 может изменить расстановку сил среди крупных электрокроссоверов. Новинка выходит на фоне снижения спроса и усиливающейся конкуренции на рынке электромобилей Китая.
Компания Li Auto неожиданно расширяет ассортимент своих электрокроссоверов, представив заднеприводный вариант модели i8. Этот шаг можно рассматривать как ответ на падение интереса к дорогим версиям и попытку занять более массовый сегмент, где борьба за покупателя особенно ожесточённая. Для китайского рынка электромобилей это может стать важным событием, поскольку производитель впервые уделяет основное внимание доступности вместо максимальной мощности.
До этого момента Li i8 выпускался только в полноприводных конфигурациях с двумя электромоторами, что делало его востребованным, но дорогим. Теперь появилась версия с одним электродвигателем, установленным на задней оси, что снижает стоимость и делает автомобиль более привлекательным для семейных покупателей и тех, кто не стремится к высокопроизводительному кроссоверу. Важно отметить, что Li i8 является первой крупной моделью бренда, построенной на современной 800-вольтовой платформе и рассчитанной на перевозку шести человек.
В максимальных комплектациях кроссовер оснащён двумя электромоторами с общей мощностью около 400 кВт (536 лошадиных сил) и запасом хода до 720 километров по циклу CLTC. Внутри размещён просторный трёхрядный салон, крупные дисплеи и современные ассистенты водителя, что полностью соответствует требованиям клиентов в сегменте больших электрокроссоверов.
Китайский рынок электромобилей стремительно развивается, и Li Auto вынуждена адаптироваться к новым условиям. После удачного запуска гибридных моделей серии L, производитель столкнулся с проблемами при переходе на полностью электрические автомобили: минивэн Li Mega из-за высокой цены не стал массовым продуктом. Основные надежды теперь возлагаются на i8, который должен составить конкуренцию таким лидерам, как Tesla Model X и NIO ES8, а также ряду китайских аналогов.
Для российского рынка появление более доступной версии Li i8 представляет особый интерес: спрос на электрокроссоверы растёт, а выбор моделей с большим запасом хода и просторным интерьером пока ограничен. Li Auto намерена не только укрепить свои позиции в Китае, но и выйти на новые рынки, где востребованы семейные электромобили с современными функциями. Следует отметить, что тенденция к снижению цен и расширению модельного ряда может стать ключевой для всего сегмента.
Упомянутые модели:LiXiang L8, Tesla Model X, Nio ES8 (от 10 600 000 Р) Упомянутые марки:LiXiang ,Tesla ,Nio
Источник
