Фото: Mazda Mazda CX-5 и CX-50 представляют собой два разных подхода в сегменте кроссоверов. CX-5 славится своей динамикой и полным приводом, тогда как CX-50 выделяется стильным дизайном и увеличенным внутренним пространством. Почему выбор между ними стал особенно актуален для российских автолюбителей в 2026 году — в этом обзоре.
В 2026 году ситуация на российском рынке кроссоверов стала непростой: новинок выпускается мало, а параллельный импорт вносит свои коррективы в правила поставок. В таких условиях сравнение Mazda CX-5 и CX-50 превратилось из вопроса предпочтений в реальный выбор между двумя разными концепциями автомобиля и его использования.
Модель CX-5 появилась в 2011 году и быстро завоевала популярность в России благодаря универсальности — под капотом стоит 2,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 192 л.с., полный привод и автоматическая коробка. Машина разгоняется до 100 км/ч за 7,9 секунды. В свою очередь, CX-50 вышла в 2021 году, предложив иной подход: двухлитровый мотор на 155 л.с., передний привод и акцент на экономичность. Несмотря на это, CX-50 тяжелее (1609 кг против 1495 кг у CX-5), длиннее (4785 мм против 4555 мм) и обладает более вместительным багажным отделением — до 889 литров при сложенных задних сиденьях.
Производство CX-5 велось в Японии, России и Малайзии, что облегчает поиск запчастей и сохраняет разумную стоимость на вторичном рынке. CX-50 же собирают исключительно в США, а в Россию она попадает через параллельный импорт, что ведет к повышенной цене, усложняет сервисное обслуживание и затрудняет поиск комплектующих.
Владельцы CX-5 отмечают отличную управляемость и комфорт, но жалуются на недостаточную шумоизоляцию и проблемы с катализаторами, а также на задние амортизаторы. В свою очередь, CX-50 часто хвалят за привлекательный экстерьер и надежный двигатель, однако качество отделки салона и панорамной крыши вызывает нарекания. По официальным данным, расход топлива у CX-5 составляет 7,3 л на 100 км, а у CX-50 — 7,2 л, однако в городских условиях CX-50 может потреблять до 15 литров. Обе модели работают на бензине АИ-95 и оснащены шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
По итогам более пяти тысяч отзывов рейтинг CX-5 достигает 9,3 из 10, что отражает высокое доверие пользователей к проверенной временем модели. CX-50 набирает 8,6 балла, демонстрируя хорошее, но менее стабильное восприятие среди владельцев.
В момент выхода на рынок CX-5 стоила 1,36 миллиона рублей, а сегодня на вторичном рынке ее цена составляет примерно 1,73 миллиона. CX-50 официально в России не продается, стоимость зависит от схемы импорта и колеблется вместе с валютным курсом. Обслуживание и гарантия также различаются: CX-5 поддерживается официальными сервисными центрами, а ремонт CX-50 в России осуществляется преимущественно частными мастерами.
Пока часть покупателей присматривается к альтернативам вроде Tenet T8 на базе Chery Tiggo 8 Plus, рынок кроссоверов продолжает адаптироваться под влияние параллельного импорта и нестабильности валютного курса.
Отсутствие официальных продаж CX-50 в России, в отличие от CX-5, сказывается на остаточной стоимости автомобиля, доступности запчастей и уровне уверенности владельцев в будущем.
Упомянутые модели:Mazda CX-50 Упомянутые марки:Mazda
Источник
