Mercedes-AMG GT 63 Pro 2027: гибридная система и новый V8 на тестах Фото: motor. es
Mercedes-AMG GT 63 Pro 2027 года выходит на тесты с обновленным V8 и мягким гибридом. Модель сохраняет узнаваемый стиль, но получает технические доработки, которые могут изменить восприятие спортивных купе в премиум-сегменте.
Выход Mercedes-AMG GT 63 Pro 2027 года на тестирование в камуфляже привлек внимание не только поклонников бренда, но и специалистов рынка. Причина в значительных изменениях в технической части и дизайне, которые могут установить новые стандарты для спортивных купе с гибридными технологиями.
Ключевая особенность новинки — обновленный 4-литровый V8 с двумя турбонагнетателями, теперь оснащенный плоским коленвалом. Такой дизайн характерен для спортивных моторов, что обеспечивает более насыщенный звук выхлопа и улучшенную балансировку. В стандартных V8 используется крестообразный коленвал, но переход на плоскую конструкцию подчеркивает акцент модели на динамике и трековых характеристиках.
Дополнительно внедрена 48-вольтовая мягкая гибридная система, интегрированная в 9-ступенчатую автоматическую коробку передач. Она может временно добавлять 23 л.с. к базовым 612 л.с., что особенно ощущается при резком ускорении. Система полного привода 4MATIC+ осталась без изменений, обеспечивая выдающуюся управляемость AMG.
Внешний вид Mercedes-AMG GT 63 Pro 2027 года выделяется обновленными фарами с крупным элементом трехлучевой звезды, измененной формой рамки решетки Panamericana и увеличенными воздухозаборниками в переднем бампере. Под бампером установлен тонкий карбоновый сплиттер, а на 21-дюймовые кованые диски монтируются шины Michelin Pilot Sport Cup 2R, предназначенные для трековых нагрузок. Тормозная система — карбон-керамическая с золотыми суппортами, что подчеркивает статус этой топовой версии.
Задняя часть купе сохраняет карбоновый спойлер для увеличения прижимной силы, а вентиляционные отверстия передних крыльев и элементы отделки выполнены из композитных материалов. Крышки зеркал и задний бампер также получили карбоновое покрытие, что снижает вес и добавляет спортивности.
На фоне постепенно уходящих с рынка плагин-гибридных версий E-Performance, мощностью свыше 800 л.с., Mercedes делает акцент на мягкие гибриды. Такой подход уже наблюдается у других производителей: например, в сегменте спортивных седанов аналогичные тенденции заметны на примере нового BMW M5 с доработками Manhart, где акцент смещается на сочетание мощности и эффективности.
Презентация Mercedes-AMG GT 63 Pro 2027 года запланирована на середину 2027 года. Модель станет новым флагманом линейки AMG GT и, судя по изменениям, может задать тренды для всего сегмента. Важно отметить, что использование плоского коленвала и мягкой гибридной системы позволяет не только повысить динамику, но и сократить выбросы, что становится все более актуальным для европейского рынка. Для российских автолюбителей интерес представляет сочетание классического V8 с современными технологиями, а также сохранение полного привода и трековых характеристик. В целом, обновленный GT 63 Pro выглядит как ответ на актуальные запросы: мощность, экологичность и узнаваемый стиль в одном автомобиле.
Источник
